散装货舱门是如何操作的？（）A、只有人工操作B、人工和液压作动C、液压作动D、全都不对

散装货舱门是如何操作的？（）

  • A、只有人工操作
  • B、人工和液压作动
  • C、液压作动
  • D、全都不对

相关考题：

客桥对接航空器过程中，舱门打开的处理措施。（）A、如舱门开启，操作员应停止对接操作，并告知机组人员关闭舱门B、如舱门不能及时关闭，操作员按程序进行汇报C、操作员可以继续对桥D、待舱门关闭后，再进行对接操作
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以下关于舱门操作错误的做法有（）A、检查人兀自读单，操作人复述和操作舱门B、操作人在听到舱门操作口令后叫上检查人C、操作舱门前请检查人再次确认预/非预位D、操作手柄时观察客舱压力指示灯状况
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操作地面收放舱门手柄时，作动（）A、切断活门；B、通气活门；C、舱门旁通活门。
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人工打开货舱门（）A、人工操作黄系统液压手摇泵，辅助操作货舱门B、货舱门以机械方式操作，不需要液压辅助C、可以用绿液压手摇泵代替黄液压
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在接到主任/乘务长操作舱门开门的指令后，舱门责任乘务员应该（）A、拉上客舱警示带B、让检查人前来确认C、阅读舱门操作卡D、直接操作手柄至打开舱门
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某操作员在进行巡视时发现，机舱门与桥头地板间仅有0.5毫米的距离，随时将与地板发生碰触。此时，操作员将如何应对（）。A、及时通知机组人员关闭机舱门B、舱门关闭后，将桥撤离航空器，重新调整客桥高度C、将情况及时上报D、不予理睬
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主起落架舱门安全活门的作用是：（）。A、若从地面接近舱门，当关上主起落架舱门时可减小舱门关闭速率B、起落架全部放下以前防止主起落架舱门关闭C、操作备用放下起落架及地面松开舱门时，给主起落舱门作动筒释压D、主起落架收上系统释压时，防止舱门锁松开
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散装货舱门的锁机构在什么位置？（）A、散装货舱门的上部B、散装货舱门的中部C、散装货舱门的下部D、全都不对
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打开货舱门后舱门无法升上，只能垂在最下部。造成这种现象的原因是什么？如何解决？
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散装货舱门由哪个液压系统操纵？（）A、绿系统。B、蓝系统。C、黄系统。D、人工打开。
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登机门，应急出口门，货舱门，电子舱门，下前设备舱门中有几个门可以在飞机内部及外部进行操作（）A、1B、2C、3D、5
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关于货物装卸系统，以下哪种说法正确？（）A、货舱门状态不影响操作货物装卸系统B、只有当货舱门全开时才能操作货物装卸系统C、只有当货舱门全关时才不能操作货物装卸系统
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以下舱门操作，符合规章制度的是（）A、接到主任/乘务长操作舱门指令后，便自行操作舱门B、操作舱门时观察所有预位/非预位指示C、舱门需开启时直接操作到位D、舱门开启时双手控制手柄轻抬
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舱门操作最关键时间节点是（）A、接到主任/乘务长操作舱门开门指令时B、地面敲门时C、确认舱门处于解除预位的状态时D、开始操作舱门时
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开启舱门时，必须“双人制”，由舱门操作责任人开启，检查人可以代替。
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根据舱门操作管理规定，双人操作舱门时，只需要按照顺序完成操作，不需要念出口令。
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空客机型的登机/服务门上都装有警告系统，当舱门观察窗上的“SLIDEARMED”灯亮时，表示（）。A、滑梯已预位，未抬起舱门操作手柄B、滑梯已预位，并已抬起舱门操作手柄C、客舱压力与外部压力不同D、舱门已开启
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在货舱门操作控制面板上人工选择活门附近装有的绿色灯是用来指示什么？（）A、黄液压系统的压力用来操作货舱门是有效的B、货舱门是全开的并且锁定C、货舱门没有正确的锁定D、货舱门是关的
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散装货舱门采用什么方式打开？（）A、人工向外向上打开B、黄系统液压驱动向外向上打开C、人工向内向上打开D、黄系统液压驱动向内向上打开
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黄系统手摇泵的功用是（）A、仅用于货舱门操作B、给黄系统增压C、开起落架舱门D、关起落架舱门
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对于地面操作轮舱门描述错误的是（）。A、两边主轮舱门共用一个操作手柄B、前轮舱门有一个开关门的手柄C、收上时需要接通绿系统液压D、放出时不需要绿系统液压
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起落架舱门是如何开关的？（）A、机械B、液压C、电门控制马达
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VSC（真空系统控制器）跳开关重置电门位于（）。A、驾驶舱。B、电子舱。C、散装货舱。D、两个后客舱门之间的天花板上。
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除旅客门外，还有什么地方装有红色余压指示灯（）A、电子舱门B、前、后货舱门C、前、后和散装货舱门
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控制前货舱门电操作的部件是（）。A、FSEUB、PSEUC、控制电门D、舱门锁传感器
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如何对APU舱正确地灭火？（）A、关上APU舱门灭火B、打开APU舱门灭火
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在地面如何打开主起落架舱门？A、在主轮舱拉动舱门上锁释放钢索B、将液力系统释压C、向舱门收放作动筒提供地面液压
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