在前飞条件下,当机身迎角因扰动发生改变时,直升机各部分的静稳定性如何?

在前飞条件下,当机身迎角因扰动发生改变时,直升机各部分的静稳定性如何?


相关考题:

“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是A.飞机飞的最高时的迎角B.飞机飞的最快时的迎角C.飞机升力系数最大时的迎角

请描述直升机旋翼在前飞状态下的挥舞特性;说明引起挥舞的原因。

什么是机身迎角?

直升机各部分的速度静稳定性如何?

前飞状态下,旋翼、机身和平尾的迎角静稳定性如何?

在前飞条件下,直升机各部分的迎角静不稳定如何?

当直升机机身迎角改变时,什么情况则表明是迎角静稳定性?在直升机受扰后的俯仰摆动中,什么情况则表明具有迎角动稳定性?

具有迎角稳定性与速度稳定性的直升机,因扰动而使迎角和速度改变时,在扰动消失后,直升机自动恢复原来迎角和速度的过程,大致可以分为哪两个阶段?

什么情况会加剧旋翼的迎角静不稳定性?

直升机的迎角稳定性,包括哪两个方面?

飞机纵向稳定性又叫做()、(),指飞机受微小扰动迎角发生变化,自动恢复原来迎角的特性。

“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是().A、飞机飞的最高时的迎角B、飞机飞的最快时的迎角C、飞机升力系数最大时的迎角D、飞机阻力系数最大时的迎角

直升机旋翼的迎角增大,直升机就会()A、上升B、下降C、后飞D、悬停

直升机机身抗坠毁要求的主要目的()。A、保证机身结构在坠毁时不发生大的破坏B、机身结构能吸收坠毁时的全部能量C、机身结构能保证机上乘客生存

当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态(俯仰方向),并在扰动消失以后,飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性,叫做飞机的纵向稳定性。下列说法错误的是()A、当飞机受扰动而机头下俯时,机翼和水平尾翼的迎角减小,会产生向上的附加升力B、飞机的重心位于焦点之后,飞机则是纵向不稳定的C、当重心位置后移时,将削弱飞机的纵向稳定性

“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是()A、飞机飞的最高时的迎角B、飞机飞的最快时的迎角C、飞机升力系数最大时的迎角

前飞状态下,旋翼、机身和平尾的速度静稳定性如何?

什么是迎角静稳定性?

在侧向平衡被扰动破坏后,若直升机的横侧静稳定度和方向静稳定度匹配不当,直升机就会出现什么样的现象?

什么是直升机的静稳定性?

直升机是否具有迎角静稳定性取决于什么?

直升机在前飞中,其方向静稳定性如何?

直升机迎角的动稳定性,主要取决于什么?

分析一下直升机的迎角静稳定性原理。

直升机的哪些部分具有横侧静稳定性;直升机的横侧静稳定性跟飞行速度有怎样的关系?

直升机前飞时的稳定性是()A、静稳定,动稳定B、静稳定,动不稳定C、静不稳定,动稳定D、静不稳定,动不稳定

飞机纵向稳定性又叫做附仰稳定性、仰角稳定性,指飞机受微小扰动仰角发生变化,自动恢复原来()的特性。A、夹角B、迎角C、锐角D、钝角