复飞过程，恒装工作在：（）.A、零差动方式B、正差动方式C、负差动方式D、不工作
复飞过程，恒装工作在：（）.
- A、零差动方式
- B、正差动方式
- C、负差动方式
- D、不工作
相关考题：
当恒装出现滑油压力低或温度高时，（）。A、恒装自动脱开，发动机运转时自动复位；B、人工按下脱开开关，恒装脱开，发动机正常运转时自动复位；C、恒装自动脱开，在发动机停车时人工复位；D、必须人工按下脱开开关，使恒装脱开，在发动机停车时人工复位。
在高温、高原机场，发动机性能的变化将使飞机的起飞、复飞性能如何变化？ （）A、起飞性能和复飞性能均变差B、起飞性能变好，复飞性能变差C、起飞性能变差，复飞性能变好D、起飞性能和复飞性能均变好
在非精密进近中，飞机最后进近到MDA/MDH时不能取得规定的目视参考，则（）.A、保持MDA/MDH至复飞点，并在复飞点复飞B、保持MDA/MDH至复飞点，如果在复飞点取得了目视参考，则可以继续下降着陆C、必须立即开始复飞
在非精密进近中规定的复飞点至跑道入口距离较长时，任何时候机长下降至MDA/MDH飞越复飞点以前，（）.A、不允许下降至MDA/MDH以下B、如果确信下降过程中不会失去目视参考，遇允许下降至MDA/MDH以下C、如果有任何怀疑，必须在飞越复飞点后果断复飞
仪表进近中，因为认错跑道复飞，属于什么等级的事件（）A、属于事故征候B、属于严重差错C、如果复飞高度在DA/MDA以下，则属于一般事故征候D、如果复飞高度在DA/MDA以下，则属于严重事故征候，高于DA/MDA复飞则属于一般事故征候
对于非精密进近，如果报告的能见度小于规定的最低能见度，则（）.A、应当立即开始复飞程序B、应当保持进近航迹和MDA/MDH至复飞点，如果在复飞点可以取得目视参考则可以实施目视着陆，否则应开始复飞程序C、应当保持进近航迹和MDA/MDH至复飞点开始复飞程序
问答题当给发电机突然加载时，恒装的输出转速如何变化？此时恒装工作于什么状态？当调速器调整结束后，恒装又工作于什么状态？