以下关于发动机超差的说法错误的是（）.A、当前有超差发生时，则在地面相应参数读数框变红B、当读数框变成红色后，可通过CDU发动机超差页面抹除C、当选择“BULKERASE”时，抹除所有的超差数据D、在CDU上，只能看见当前超差页面
以下关于发动机超差的说法错误的是（）.
- A、当前有超差发生时，则在地面相应参数读数框变红
- B、当读数框变成红色后，可通过CDU发动机超差页面抹除
- C、当选择“BULKERASE”时，抹除所有的超差数据
- D、在CDU上，只能看见当前超差页面
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以下有关发动机控制模块的电源电路的说法,以下()选项是正确的。 A、蓄电池是发动机控制模块的电源B、在点火开关断开时发动机控制模块完全断电C、如果供电电压太低，发动机控制模块可能无法正常工作D、以上全部错误
当你在CDU上选择复位，发动机超差信息会有什么变化（）A、超差信息从EEC记存中消除B、红色的数字显示框消除，但超差信息依然存在DEU记忆中C、本台发动机所有超差从DEU中清除D、超差信息从DEU中清除，且红色显示框也消失
以下关于废气涡轮增压的说法，（）错误。A、涡轮增压发动机对高海拔地区有较强的适应能力B、涡轮增压发动机的增压加速效果超过机械增压发动机C、发动机的功率得到显著提升D、涡轮增压发动机适用于高背压地区使用
关于发动机燃油控制系统的错误说法是（）A、根据推力指令制定燃油供应计划B、FADEC控制C、包括燃油分配、燃油控制、燃油指示、超差保护四个子系统D、提供压力燃油到空气系统去保证发动机工作高效、稳定
单选题下列关于涡轮喷气发动机的说法错误的是（）A涡轮喷气发动机重量轻，推力大B涡轮喷气发动机适于高速飞行C涡轮喷气发动机耗油小D涡轮喷气发动机在亚音速飞行时经济性差