使用多旋翼飞行器作业()A、应在人员密集区,如公园、广场等B、在规定空域使用,且起飞前提醒周边人群远离C、不受环境影响

使用多旋翼飞行器作业()

  • A、应在人员密集区,如公园、广场等
  • B、在规定空域使用,且起飞前提醒周边人群远离
  • C、不受环境影响

相关考题:

使用多轴飞行器作业()A.空旷无人区域可以随意使用B.在规定空域使用能够,且起飞前提醒周边人群远离C.人员密集区,只能在视距内飞行

多轴飞行器不属于以下那个概念范畴()A.四旋翼飞行器B.八轴飞行器C.直升机

关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是()A.当所有电机转速相同时旋翼产生的反扭矩相互平衡B.旋翼飞行器偏航运动可以借助旋翼产生的反扭矩来实现C.多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现

使用多轴飞行器作业A.应在人员密集区,如公园、广场等B.在规定空域使用,且起飞前提醒周边人群远离C.不受环境影响

使用多轴飞行器在低温及潮湿环境中作业时的注意事项,不包括A.曝光偏差B.起飞前动力电池的保温C.飞行器与摄像器材防止冰冻

多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为A.俯视多轴飞行器顺时针旋翼B.俯视多轴飞行器逆时针旋翼C.俯视多轴飞行器两两对应

以机械结构复杂性来对比,三种飞行器结构从简单到复杂排列正确的是()。A、直升机、固定翼、多旋翼B、直升机、多旋翼、固定翼C、多旋翼、固定翼、直升机D、固定翼、直升机、多旋翼

直升机、固定翼、多旋翼三种飞行器,其续航性能从高到低排列正确的是()。A、直升机、固定翼、多旋翼B、直升机、多旋翼、固定翼C、多旋翼、直升机、固定翼D、固定翼、直升机、多旋翼

使用多轴飞行器作业()。A、应在人员密集区,如公园,广场等B、在规定空域使用,且起飞前提醒周边人群远离C、不受环境影响D、无

多轴飞行器的轴指()。A、舵机轴B、飞行器运动坐标轴C、旋翼轴

下面说法正确的是()。A、一般来讲,多轴飞行器反扭矩的数值是比较大的B、多轴飞行器在稳定垂直上升时,所有旋翼总的反扭之和增加C、多轴飞行器的反扭矩通过旋翼两两互相平衡

湿度对多旋翼飞行器的影响,下面描述错误的是()A、湿度越大,飞行器金属部分容易腐蚀B、湿度过大,有可能造成内部电路短路C、湿度对飞行器没有任何影响D、湿度越大,飞行器的旋转阻力越大,飞行效率下降

关于温度对多旋翼飞行器的影响,以下错误的是()A、低温环境下电池需要保温B、低温环境下飞行器IMU需要预热C、高温环境会导致电池、电机发热加剧,从而降低飞行效率D、高温对飞行器没有任何影响

多旋翼飞行器如果重新组装后,必须校准哪些传感器?

直升机启动时,所有地面工作人员站位应在()。A、尾梁左右B、旋翼旋转面之外并远离尾桨C、舱门附近D、旋翼旋转面下

直升机组塔,在起动过程中,机外人员不得处于旋翼旋转面下,且应远离()。

X类(多旋翼飞行器)考核允许使用多旋翼模型自身的稳定装置;禁止使用利用外部参照信息的自动控制装置;禁止预先设置程序的飞行。

多旋翼飞行器主要使用哪个类型的电池()。A、镍镉电池B、镍氢电池C、锂聚合物电池D、磷酸铁锂电池

为什么多旋翼飞行器要标注抗风等级()。A、因为要明确多旋翼飞行器能够正常飞行的气象环境B、因为要确认飞行器在逆风下的飞行速度C、这是国家明确规定要标注的参数D、实际上高于抗风等级也可以正常飞行

关于温度对多旋翼飞行器的影响,以下错误的是()。A、主要影响电池的放电性能B、气温较高时,螺旋桨相同转速下,拉力更低C、高温将导致电池、电机发热增加,降低飞行效率D、低温环境下,飞行器在初始阶段飞行动力更强

多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为()。A、俯视多轴飞行器顺时针旋翼B、俯视多轴飞行器逆时针旋翼C、俯视多轴飞行器两两对应

关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是()。A、单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转B、单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速C、多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现

多旋翼飞行器的飞控硬件尽量安装在()A、飞行器前部B、飞行器底部C、飞行器中心

使用多轴飞行器在低温及潮湿环境中作业时的注意事项,不包括()。A、曝光偏差B、起飞前动力电池保温C、飞行器与摄像器材防止冰冻

多旋翼飞行器上各种天线设备布置有什么要求?

多旋翼飞行器在更换任务载荷后,除了平时的常规检查外,还应进行什么检查?

简述多旋翼飞行器的基本飞行原理。