通过自动相关监视技术管制员可以了解（）。A、飞机的现在位置和预测将要到达航路点的时间等B、飞机的现在位置和飞过的踪迹C、飞机的现在位置D、飞机将要到达航路点的时间
通过自动相关监视技术管制员可以了解（）。
- A、飞机的现在位置和预测将要到达航路点的时间等
- B、飞机的现在位置和飞过的踪迹
- C、飞机的现在位置
- D、飞机将要到达航路点的时间
相关考题：
A飞机通过航路点11：00飞行，B飞机预达同一航路点11：20，A飞机地速为200公里/小时，B飞行地速为270公里/小时，A、B两机相对飞行，计算两机相遇时刻约为（）.A、11：12；B、11：15；C、11：09.
在FPL电报中，ETA指（）。A、飞机预计落地时间B、对IFR飞行而言是飞机到达机场的IAF的时间，对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间C、对IFR飞行而言是飞机过近台的时间，对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间D、对IFR飞行而言是飞机过近台的时间，对VFR而言是飞机实际落地时间
飞行计划中的航路信息主要包括（）。A、起飞机场、航路、目的机场B、起飞机场、航路、目的机场、备降机场C、航路，进入管制区前的第一个报告点地名代码、时间、高度，离开本管制区后的第一个报告点的地名代码、时间、高度D、航路，进入管制区后的第一个报告点地名代码、时间、高度，离开本管制区前的第一个报告点的地名代码、时间、高度
A飞机通过航路点14：25飞行，B飞机预达同一航路点14：33，A飞机地速为180公里/小时，B飞机地速为250公里/小时，A、B两机相对飞行，计算两机相遇时刻约为（）。A、14：27B、14：32C、14：30
关于进程页面2/3，下面哪个说法是错的（）？A、输入的航路点必须包括在飞行计划中B、输入一个有效的航路点，会产生一个修改的RTA进程页面，且执行灯亮。C、删除所需到达时间航路点会取消飞行计划中的航路点。D、输入所需到达时间航路点后，根据航路点输入时的有效飞行计划和性能参数开始显示当前的预计到达时间。
问答题程序管制下，管制员“看不到”飞机，那管制员如何判定飞机在空中的位置？