马赫（M数）是（）。A、表速与音速比B、真空速与音速比C、飞行高度上的真空速与音速比D、飞行高度上的真空速与海平面的音速之比
属于飞行管理系统控制组件的是：（）A、EFISB、CDUC、EICASD、MASI（马赫数空速指示器）
马赫数（M数）是：（）A、飞行高度上的真空速与海平面的音速之比B、表速与音速之比C、飞行高度上的真空速与音速之比D、表真速与音速之比
数据装载机是通过（）连接到飞行数据记录器系统。A、飞行数据获得组件（FDAU）B、飞行记录器（FDR）C、位于驾驶舱P61板上的数据装载机控制面板D、D.飞行管理计算机（FM
FDR故障，会出现以下哪些现象（）A、FDR的BITE灯亮B、FDAU的飞行记录器故障灯亮C、飞行记录器/马赫空速警告测试模块上的飞行记录器OFF灯亮D、以上都对
接通飞行数据记录器系统的方法是（）。A、在地面将飞行记录器测试组件上的“TEST/NORMAL”开关置于“TEST”位B、当其一台发动机起动后C、飞机处于空中的状态D、以上三种方式均可
当飞行记录器/马赫空速警告组件上的“OFF”灯琥珀色亮时（）。A、表明系统存在故障B、表明系统关闭C、表明系统关闭或系统存在故障D、以上说法均不正确
列那一选项不是通过音响警告组件发出的警告：（）。A、自动驾驶仪脱开B、马赫空速警告C、客舱高度警告D、近地警告
马赫空速警告测试开关信号给（）A、音响警告组件B、警告喇叭C、ADIRUD、REU
FDAU故障，会出现以下哪些现象（）A、FDAU前面板DFDAU灯亮B、飞行记录器/马赫空速测试模块上的飞行记录器OFF灯亮C、两个主警告灯亮D、以上都对
飞机上安装马赫数表的原因是（）。A、作为指示空速表的备用仪表B、作为真空速表的备用仪表C、当飞行速度超过临界马赫数时根据空速表指示不能判断飞机所受空气动力的情况
马赫空速表的功用，哪条不对（）A、显示马赫B、显示计算空速和目标空速C、显示最大使用空速（空速极限）D、发出超速警告声
主飞行显示上什么时候显示马赫数（）A、一直都显示B、当空速大于或等于0.4马赫时C、当空速大于或等于0.5马赫时D、当空速大于或等于0.6马赫时
马赫空速警告的信号源是（）A、PFDB、动压探头C、ADMD、ADIRU
马赫空速警告测试开关位于（）A、P2板B、P5板C、P7板D、P9板
从音响警告组件发出的“啪嗒”警告声，其控制信号为（）A、ADC（大气数据计算机）B、马赫/空速指示器C、单独的警告装置D、FCC计算机
马赫（M数）是（）。A、表速与音速比B、真空速与音速比C、飞行所在高度上的真空速与音速比D、飞行高度上的真空速与海平面的音速之比
马赫空速警告由什么部件产生，什么部件提供警告声（）.A、ADIRU产生，音响警告组件发出警告B、ADIRU产生，内话扬声器发出警告C、DEU产生，音响警告组件发出警告D、ADIRU产生，内话扬声器发出警告
用于启动马赫空速警告的离散信号来自：（）。A、大气数据计算机B、飞行控制计算机C、飞行管理计算机D、电动马赫空速指示器
下列那一选项不是通过音响警告组件发出的警告：（）.A、自动驾驶仪脱开B、马赫空速警告C、客舱高度警告D、近地警告
如果飞行数据获得组件（FDAU）故障，则（）。A、飞行数据获得组件（FDAU）前面板上的“DFDAUFALL”灯亮B、飞行记录器马赫空速警告测试组件上的飞行记录器“OFF”灯亮C、两个主警告灯亮，“OVERHEAD”警告灯亮D、以上三个情况同时出现
当飞行记录器前面板上的黄色“BITE”灯亮时，表示（）。A、飞行记录器正处于工作状态B、飞行记录器故障C、飞行记录器正在自测试D、飞行数据获得组件故障
下列所述的（）组件不属于飞行数据记录器系统的。A、飞行数据记录器（FDR）B、飞行数据获得组件（FDAU）C、话音记录器（CVR）D、快速读出记录器（QAR）
在进行飞机外部检查时，你发现前缘襟翼不对称。这种情况会造成哪个系统的测试失败：（）.A、马赫空速警告测试B、失速警告测试C、襟翼位置指示灯测试D、近地警告
机长时钟将时间和日期数据提供给（）。A、飞行管理计算机、话音记录器，多方式接收机B、飞行数据获得组件、话音记录器，多方式接收机C、话音记录器、飞行管理计算机、飞行数据获得组件D、多方式接收机，飞行管理计算机，飞行数据获得组件
下面哪个条件与飞行记录器的工作无关（）A、空地逻辑B、惯导开关位于ALIGN或NAV位C、行记录器测试开关D、发动机工作