风档加温“WINDSHIELD-HOT”告诫灯亮（）A、当超过10℃的高温极限B、当超过36℃的高温极限C、当超过58℃的高温极限D、当超过65℃的高温极限

风档加温“WINDSHIELD-HOT”告诫灯亮（）

  • A、当超过10℃的高温极限
  • B、当超过36℃的高温极限
  • C、当超过58℃的高温极限
  • D、当超过65℃的高温极限

相关考题：

在什么情况下不允许对风挡加温进行电源测试？（）A、所有风挡加温接通（ON）灯熄灭时B、2个风挡加温接通（ON）灯熄灭时C、所有风挡加温接通（ON）灯都亮时D、任何情况下都可以进行测试
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飞机通电后，当发动机EIU（发动机接口组件）供电电路跳开关拔出时，则（）.A、风档和侧窗都不加温B、风档不加温，侧窗加温C、风档加温，侧窗不加温D、风档和侧窗都加温
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直升机风档玻璃加温系统中加温导电膜使用的电源是（）。
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在风档玻璃电加温防冰系统中，包括下列附件（）A、自耦变压器、加温控制器、操纵电门、指示灯B、自耦变压器、加温控制器、指示灯、24伏直流电源C、24伏直流电源、加温控制器、操纵电门、指示灯D、指示灯、操纵电门、24伏直流电、自偶变压器
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如何对风档加温过热保护电路进行测试（）？A、风档加温电门ON位，过热灯亮。B、测试电门放在OVHT位，过热灯亮。C、风档加温电门ON位，测试电门放在OVHT位，过热灯亮。D、测试电门放在PWR位，过热灯亮。
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地面上，接通探头/窗户加温则（）A、风档，空速管，全温探头均加温B、风档，空速管加温，全温探头不加温C、风档，全温探头加温，空速管不加温D、风档，全温探头加温，空速管也加温，但低功率
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当风档加热系统过热跳开时，以下哪一种情况不会发生：（）A、到风档的电流断开B、P5-9板上的绿灯熄灭C、红色的火警灯亮D、琥珀色的主告戒灯亮
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当风档加热电门处于ON位，而相应的绿色ON灯却不亮，以下分析正确的是：（）A、风档温度高于目标温度（43℃），风档不再需要加热B、风档过热跳开C、WHCU故障D、以上都有可能
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消毒柜的加温温控器开路可引起（）故障。A、按下电源开关，所有指示灯不亮B、保温灯亮，不消毒C、消毒灯亮，不保温D、消毒灯亮，但没有消毒效果
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当任一全静压探头加温不好时（）A、探头本身加温故障灯亮B、主警告灯亮C、主警告牌的防冰灯亮D、上述全包括
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右风档加温控制组件控制哪几个风档的加温？A、右前和左侧风档B、左前和左侧风档C、右前和右侧风档D、左前和左侧风档
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当左上皮托管加温故障灯亮时，（）A、两个主提醒灯亮，系统警告牌上ELEC灯亮B、两个主提醒灯亮，系统警告牌上OVERHEAD灯亮C、两个主提醒灯亮，系统警告牌上OVHT/DET灯亮D、两个主提醒灯亮，系统警告牌上ANTI-ICE灯亮
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风档防冰使用的是（）A、电加温B、气加温C、其它加温D、不能确定
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风挡加温超过43℃后下列说法错误的是（）A、ON灯熄灭B、OVERHEAT灯亮C、ON和OVERHEAT灯都熄灭
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L/RPITOTHEAT灯在什么情况下亮？A、皮托管加温时亮B、皮托管加温器没有加温电流时亮C、飞机在地面时亮
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大气数据探头加温故障灯在何时点亮（）A、加温开关打开且探头未加温时亮B、加温开关未打开且探头加温时亮C、只要加温过热就会亮D、只要探头没有加温就会亮
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风档除雾是怎样实现的？A、引气加温B、空调控制C、风档雨刷机械除雾D、风档加温
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左风档加温控制组件控制哪几个风档的加温？A、左前和左侧风档B、左前风档和右侧风档C、左前和右前风档D、左侧和右侧风档
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全/静压管加温开关接通时，相应的警告灯亮，说明（）.A、加温电阻断路或电流太低B、加温电阻短路或电流太大C、加温电阻工作正常D、加温电路工作正常，但电流太大
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直升机风档玻璃加温系统的加温导电膜一般安装在（）。
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一般直升机空速管加温警告灯亮时表明（）。
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飞机风档电热防冰加温元件的安装位置是（）A、风档玻璃外表面B、风档玻璃内表面C、风档玻璃夹层中D、风档玻璃边框里
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AOA加温电门在OFF位（）A、L/R PITOT HEAT灯亮B、AOA HEAT灯亮C、L/R STALL FAIL灯亮
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当风挡加温控制电门在“ON”位，操纵试验电门到“过热”位则（）A、过热指示灯亮，松开试验电门后过热指示灯灭B、过热指示灯灭，松开试验电门后过热指示灯亮C、过热指示灯保持燃亮D、过热指示灯灭
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飞机通电后，虽然发动机没有运转，但一台发动机低滑油压力电门故障在高压状态.则（）A、风档和侧窗都不加温B、风档不加温，侧窗加温C、风档加温，侧窗不加温D、风档和侧窗都加温
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风档加温防冰（）A、飞行员和副驾驶的风档由一个DC电源系统控制电热丝加温防冰B、飞行员和副驾驶的风档分别由各自的系统电热丝加温防冰C、飞行员和副驾驶的风档由客舱加温系统引气防冰D、飞行员和副驾驶的风档由各自雨刷除冰
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关于风档防冰电源测试，以下错误的是：（）A、所有风档加热电门必须在ON位B、须保持测试电门在PWRTEST位C、一旦证实绿色的ON灯亮，须释放测试电门，否则会引起过热保护D、测试须在风档是冷的时候进行
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