适航管理的目的是（）.A、保障民用航空安全B、维护公众利益C、促进民用航空事业的发展D、上述都是

适航管理的目的是（）.

  • A、保障民用航空安全
  • B、维护公众利益
  • C、促进民用航空事业的发展
  • D、上述都是

相关考题：

适航管理的两个阶段为().A.初次适航管理和持续适航管理B.适航标准管理和适航审定管理C.适航证件管理和航空器管理D.上述不对
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适航管理的目的是().A.保障民用航空安全B.维护公众利益C.促进民用航空事业的发展D.上述都是
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以下关于适航管理叙述正确的是： ①是以保证民用航空器的安全为目标的技术管理 ②包含民用航空器的设计、制造、使用和维修四个等环节 ③分为初始适航管理和持续适航管理两个阶段 ④航空公司只涉及航空器的初始适航管理A.①②③B.②③④C.①③④D.①②③④
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简述适航管理的分类。
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适航管理结构体系及各层管理单位是哪些？
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简述欧洲适航管理。
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适航管理的两个阶段为：（）.A、初始适航管理和持续适航管理。B、适航标准管理和适航审定管理。C、适航证件管理和航空器管理。
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什么是适航管理？适航管理的宗旨是什么？
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适航管理
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适航管理的特点有哪些？
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适航管理的对象和最终目标是（）。
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适航管理文件
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中国民航总局适航管理部门为确保在役航空器安全、保持航空器固有可靠性和使用可靠性所编发的改装、修理、检查的最高等级的强制性适航文件是：（）.A、适航管理规章B、适航管理文件C、适航指令
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航空器维修适航管理是：（）。A、初始适航B、持续适航C、始终适航
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什么是持续适航管理？持续适航管理的三要素是什么？
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适航管理可相对分为那二类：（）.A、初始适航和持续适航。B、行政和技术管理。C、法规和证件。
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持续适航管理的目的和意义是什么？
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民用航空适航管理是对设计、制造、使用环节进行的管理。
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民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求，取得（）并投入营运后，为保持基本安全标准所进行的管理A、生产许可证   B、适航证C、型号合格证D、经营许可证
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适航管理的两个阶段为（）.A、初次适航管理和持续适航管理B、适航标准管理和适航审定管理C、适航证件管理和航空器管理D、上述不对
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按对民用航空器投入使用前后的管理来分，适航管理可分哪两大类？适航管理有何特点？
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适航管理的目的是：（）.A、保障民用航空安全B、维护公众利益C、促进民用航空事业的发展D、A、B、C
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《维修管理手册》是根据民用航空规章第（）部制定，《维修管理手册》经（）批准后生效。A、121/适航部门B、121/公司领导C、145/公司领导D、145/适航部门
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属于初始适航管理和适航审定的规章是（）。
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单选题初始适航管理的内容包括（）A设计方面的适航管理；生产方面的适航管理；适航性审查B设计方面的适航管理；适航性审查C生产方面的适航管理；适航性审查D设计方面的适航管理；生产方面的适航管理
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单选题我国的适航管理三级机构及其相应的职责是（）A民航总局适航司执法监督；地区管理局适航处立法决策；适航委任代表打基础B民航总局适航司立法决策；地区管理局适航处打基础；适航委任代表执法监督C民航总局适航司执法监督；地区管理局适航处立法决策；适航委任代表打基础D民航总局适航司立法决策；地区管理局适航处执法监督；适航委任代表打基础
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单选题民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求，取得（）并投入营运后，为保持基本安全标准所进行的管理A生产许可证B适航证C型号合格证D经营许可证
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问答题持续适航管理的目的和意义是什么？
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