局方对维修单位的管理形式包括以下哪些方面：（）.A、对国内维修单位进行年度检查B、主管检查员进行的定期和不定期检查或者抽查C、民航局或者民航地区管理机构组织的联合检查D、因设计维修单位的维修工作质量而进行的调查
局方对维修单位的管理形式包括以下哪些方面：（）.
- A、对国内维修单位进行年度检查
- B、主管检查员进行的定期和不定期检查或者抽查
- C、民航局或者民航地区管理机构组织的联合检查
- D、因设计维修单位的维修工作质量而进行的调查
相关考题：
有关维修大纲的描述，错误的是（）.A、维修大纲是由运营人制定并经局方批准的、针对衍生型号或新型号审定航空器的初始最低维护B、检查要求维修大航空器制造厂编制维修计划文件的基本依据C、只是对例行维修工作提出了基本要求D、并未包括对独立未装发动机的维修方案
根据CCAR-145部规定，民航总局或者民航地区管理局对维修单位实施的审查和监督检查包括（）。A、因维修单位申请颁发而进行的调查B、为延长维修许可证有效期，对国外维修单位进行的年度检查C、民航总局或者民航地区管理局组织的联合检查D、其余全部
按照CCAR145部的规定，在下列那一情形下，民航总局或者民航地区管理局可以以函件的形式对维修单位的申请项目进行特殊批准（）。A、某些维修单位的非紧急情况下的维修工作B、因维修单位的原因无法在规定的期限内完成正常审查C、根据双边或者多边协议，认可其他国家或者地区民航当局批准的维修单位D、其余全部
按照CCAR145部的规定，以下关于维修管理手册的叙述中错误的是（）。A、维修管理手册应得到民航主管部门的批准B、维修单位的维修管理手册至少应用中文编写C、采用活页的形式D、每页中应包括公司名称、手册名称等内容
按照CCAR145部的规定，下述哪些文件不是民航总局直接批准或认可的（）。A、航空器或航空器零部件制造厂家正式公布的技术手册B、美国联邦航空管理局（FAA授权的第三方委任工程代表批准的维修方法（DER）C、维修单位的维修管理手册D、维修单位的重要修理和改装方案
航空器制造厂商对其本身所制造的航空器或部件实施索赔修理以外的翻修和改装时，需（）.A、申请CCAR-145部维修单位许可证B、在持有相应民用航空器维修人员执照的人员监督下完成C、在监察员的监督下，按照局方的规定完成D、局方授权的委任代表完成
维修许可证特殊批准的情况（）A、某些维修单位的一次性或者紧急情况下的维修工作B、因民航总局或者民航地区管理局的原因无法在规定的期限内完成正常审查的C、根据民航总局与香港民航处、澳门民航局签订的合作安排，认可香港民航处、澳门民航局批准的维修单位D、根据民航总局与其他国家或者地区民航当局签订的协议，认可其他国家或者地区民航当局批准的维修单位
关于按CCAR-43部的要求报告缺陷和不适航状况时，下列说法正确的是（）.A、应当在所有维修工作完成后向局方报告B、报告所有维修工作中产生的维修差错C、应当在4个工作日之类向民航局或者民航地区管理局报告D、除向局方报告外，当认为是设计或者是制造缺陷时，还应当向有关的制造厂通报
单选题持续适航管理的内容是（）A对维修单位审核和监督；要求维修人员持照上岗；对信息收集和管理B对维修单位审核和监督；对航空器持续适航性鉴定和检查；对信息收集和管理C对航空器持续适航性鉴定和检查；要求维修人员持照上岗；对信息收集和管理D对维修单位审核和监督；对航空器持续适航性鉴定和检查；要求维修人员持照上岗；对信息收集和管理