道路两层建筑物的布局对于减少交通噪声没有什么效果，主要还是在于控制源头。
道路两层建筑物的布局对于减少交通噪声没有什么效果，主要还是在于控制源头。
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根据《声环境质量标准》，关于环境噪声监测类型的说法，正确的是（ ）。A.环境噪声监测分为声环境功能区和噪声敏感建筑物监测B.环境噪声监测分为城市区域噪声监测和噪声敏感建筑物监测C.环境噪声监测分为声环境功能区监测和道路交通噪声监测D.环境噪声监测分为城市区域噪声监测和道路交通噪声监测
依据《环境噪声污染防治法》，城市规划部门在确定建设布局时，以下表述 正确的是（ ）。A.合理制定交通干线噪声监測方案，并提出相应的规划设计要求B.合理制定民用建筑物的噪声隔声要求，并提出相应的规划设计要求C.合理划定建筑物与交通干线的防噪声距离，并提出相应的规划设计要求D.合理提出建筑物与交通干线间应安裝声屏障的要求，并提出相应的规划 设计要求
依据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，城市规划部门在确定设布局 时，应当根据国家声环境质量标准和民用建筑隔声设计规范，合理划定()的防噪声距离。 A、建筑物之间 B、交通干线之间C、工业用地与商业用地之间 D、建筑物与交通干线之间
《噪声污染防治法》规定，城市规划部门在确定建设布局时，应当依据国家声环境质量标准和民用建筑隔声设计规范，合理划定（），并提出相应的规划设计要求。A、建筑物与交通干线的防噪声距离B、建筑物之间的距离C、噪声敏感建筑物集中区域D、民用建筑噪声等级区划
公路、城市道路交通的噪声防治对策和措施主要有（）。A、优化运行方式以降低和减轻公路和城市道路交通产生的噪声对周围环境和居民的影响B、线路路面结构、路面材料改变C、道路和敏感建筑物之间的土地利用规划以及临街建筑物使用功能的变更、声屏障和敏感建筑物本身的防护D、线路优化比选，进行线路和敏感建筑物之间距离的调整
不定项题公路、城市道路交通的噪声防治对策和措施主要有（）。A优化运行方式以降低和减轻公路和城市道路交通产生的噪声对周围环境和居民的影响B线路路面结构、路面材料改变C道路和敏感建筑物之间的土地利用规划以及临街建筑物使用功能的变更、声屏障和敏感建筑物本身的防护D线路优化比选，进行线路和敏感建筑物之间距离的调整
单选题近期建设规划的内容不包括( )A确定近期建设用地范围和布局B确定近期主要对外交通设施和主要道路交通设施布局C确定近期主要基础设施的位置、控制范围和工程干管的线路位置D确定近期居住用地安排和布局