判断题在测量驾驶员耳旁噪声时,汽车应该处于静止状态,变速器 至于空挡。A对B错

判断题
在测量驾驶员耳旁噪声时,汽车应该处于静止状态,变速器 至于空挡。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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5,关于静止在水平地面上的汽车,以下说法正确的是()A.车处于静止状态,它没有惯性B.车处于静止状态,所受的力是平衡力c.车处于静止状态,所以不受力的作用D.车处于静止状态,是因为它只受到摩擦力

汽车驾驶员耳旁噪声级应不大于() A、30dBB、60dBC、90dBD、120dB

汽车驾驶员耳旁噪声级应不大于()。 A.90dB(A)B.80dB(A)C.70dB(A)D.60dB(A)

关于汽车驾驶员耳旁噪声检测方法的叙述,正确的是()A、汽车驾驶员耳旁噪声测量点一般选在驾驶员左耳附近B、声级计的传声器应朝向驾驶员耳朵方向C、测量汽车驾驶员耳旁噪声时,车辆应处于行驶状态,且变速器至于低速档D、测量汽车驾驶员耳旁噪声时,车辆门窗应打开

在测量驾驶员耳旁噪声时,汽车应该处于静止状态,变速器 至于空挡。

我国对汽车噪声的限制为:驾驶员耳旁噪声声级应()(A),客车车内噪声应()(A)。

变速器在空挡位置时,可在发动机不熄火、离合器接合状态下切断动力传递。

检查发动机最低稳定怠速性能时汽车应符合下列哪些要求()。A、采用高沸点冷却液,且冷却液的温度正常B、所有电器均处于关闭状态C、自动变速器以操纵手柄处于N档或P档,手动变速后处于空挡.D、点火正常

在安装变速器盖时,应使变速器处于()位置。A、一挡B、空挡C、二挡D、三挡

ECOLIFE自动变速器具有“自动空挡”功能,以下条件()同时满足,电控单元将变速器自动设置为空挡。A、车速非常低或静止B、启用了行车或驻车制动C、油门踏板处于怠速位置D、ABS系统工作

台试检验制动力时,车轮阻滞力是指行车和驻车制动装置处于完全释放状态,变速器在空挡位置时,试验台驱动车轮所需的作用力,汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30%。()

监测汽车驾驶员耳旁噪声时,车辆应处于静止状态,且变速器置于空挡,发动机应处于()状态。A、稳定怠速B、自由加速C、额定转速D、最高转速

抢险救援消防车随车起重机在操作时,底车必须处于空挡状态,刹车处于制动状态。

汽车(三轮汽车和低速货车除外)驾驶员耳旁噪声声级不应大于()dB(A)。

汽车在某一挡位行驶时,变速杆自动跳回空挡是()故障现象。A、变速器掉挡B、变速器乱挡C、变速器异响D、变速器漏油

监测汽车驾驶员耳旁噪声时,车辆应处于静止状态,且变速器置于空挡,发动机转速应控制在()转速。A、怠速B、加速C、减速D、额定

汽车用某一挡位行驶时,变速器自行回到空挡,这说明变速器乱挡。

监测汽车驾驶员耳旁噪声时,声级计应置于()。A、“A”计权网络“慢档”B、“A”计权网络“快档”C、“C”计权网络“快档”D、“C”计权网络“慢档”

汽车发动机在启动时()是处于制动状态。A、变速器在一档位置B、制动踏板C、驻车制动器D、变速器在空档位置

汽车噪声的测量方法有()。A、驾驶员耳旁噪声的测量和汽车喇叭声级的测量B、车外噪声的测量C、车内噪声的测量D、以上所有

在发动机怠速、离合器接合、变速器处于空挡的状态下,变速器中的一轴及()等处于工作状态。A、二轴B、中间轴C、二轴倒档齿轮D、操纵机构

汽车驾驶员耳旁噪声级应不大于90dB(A)。

汽车自动变速器的液力变扭器,当汽车处于起动状态时,导轮处于()状态A、与输出轴锁成一体B、静止C、与泵轮锁止D、自由

填空题我国对汽车噪声的限制为:驾驶员耳旁噪声声级应()(A),客车车内噪声应()(A)。

判断题台试检验制动力时,车轮阻滞力是指行车和驻车制动装置处于完全释放状态,变速器在空挡位置时,试验台驱动车轮所需的作用力,汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30%。()A对B错

多选题ECOLIFE自动变速器具有“自动空挡”功能,以下条件()同时满足,电控单元将变速器自动设置为空挡。A车速非常低或静止B启用了行车或驻车制动C油门踏板处于怠速位置DABS系统工作

多选题检查发动机最低稳定怠速性能时汽车应符合下列哪些要求()。A采用高沸点冷却液,且冷却液的温度正常B所有电器均处于关闭状态C自动变速器以操纵手柄处于N档或P档,手动变速后处于空挡.D点火正常