在感性负载两端并联容性设备是为了提高整个电路的（）。变压器油粘稠度说明油的（）好坏。避雷器与被保护的设备距离越（）越好。红绿灯和直流电源监视灯要（）联一电阻。中央信号分为（）信号、（）信号 和（）信号。

在感性负载两端并联容性设备是为了提高整个电路的（）。变压器油粘稠度说明油的（）好坏。避雷器与被保护的设备距离越（）越好。红绿灯和直流电源监视灯要（）联一电阻。中央信号分为（）信号、（）信号 和（）信号。

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在感性负载两端并联容性设备是为了( )。A.增加电源无功功率B.减少负载有功功率C.提高负载功率因数D.提高整个电路的功率因数
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提高功率因数的基本方法（ ）。A.在感性负载两端并接电容器B.提高用电设备本身功率因数，合理选择和使用电气设备C.使用调相发电机提高整个电网的功率因数D.在感性负载两端串联电容器E.在感性负载两端并联电容器
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在感性负载两端并联容性设备是为了(D)。(A)增加电源无功功率； (B)减少负载有功功率； (C)提高负载功率因数； (D)提高整个电路的功率因数。
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35.避雷器与被保护的设备距离越近越好。
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在感性负荷两端并联容性设备是为了（）增加电源无功功率;减少负荷有功功率;提高负荷功率因数;提高整个电路的功率因数
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避雷器与被保护的设备距离越近越好。
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在感性负载两端并联容性设备是为了( )。
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红绿灯和直流电源监视灯为什么要串联一电阻?
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在感性负载两端并联容性设备是为了( )。(A)增加电源无功功率；(B)减少负载有功功率；(C)提高负载功率因数；(D)提高整个电路的功率因数。
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提高功率因数cosφ的方法是（ ）A.在感性负载两端并联电容器B.在感性负载两端并联电抗器C.在容性负载两端并联电容器D.在容性负载两端并联电阻
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从报警信号的重要性出发，可分为两个等级，即反映被监视对象（）情况的信号和反映被监视对象（）情况的信号。
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电气设备上红、绿指示灯的作用有（）。A、指示电气设备的运行与停止状态B、信号是否越限C、监视控制电路的电源是否正常D、用红灯监视跳闸回路是否正常，用绿灯监视合闸回路是否正常
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（）设备是为了保证行车和调车安全，提高通过能力，控制道岔与信号之间及信号机与信号机之间相互制约关系的设备。A、信号B、行车C、闭塞D、联锁
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在感性负载的两端并联容性设备是为了（）。A、增加电路无功功率B、减少负载有功功率C、提高负载功率因数D、提高整个电路的功率因数
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在感性负载两端并联容性设备是为（）A、降低整个线路的功率因数B、提高电路功率因数C、降低负载功率因数
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电路通常由电源、（）、导线和控制设备四部分组成。A、保护B、负载C、信号D、测量
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在现场总线设备安装时，安装在总线段两端用于保护信号、减少信号衰减和畸变的设备是（）。A、中继器B、网关C、终端器
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变压器带电滤油、补油、换潜油泵或更换净油器的吸附剂时，应将其重瓦斯接（），此时其它保护装置接（）A、信号；跳闸B、跳闸、信号C、信号；信号D、跳闸；跳闸
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感性负载的两端并联容性设备是为了提高整个电路的（）。
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防雷整改中为保护基站传输口，在E1传输电缆中安装信号避雷器，以下信号避雷器连接方式正确的是：（）A、信号避雷器的IN端接BTS，OUT端接传输设备B、信号避雷器的OUT端接BTS，IN端接传输设备C、根据传输信号的流向，E1传输信号由避雷器IN端输入，由避雷器OUT端输出D、根据传输信号的流向，E1传输信号由避雷器OUT端输入，由避雷器IN端输出
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在感性负载两端并联容性设备是可以提高整个电路的功率因数。
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中央信号是监视变电站电气设备运行的一种信号装置，根据电气设备的故障特点发出音响和灯光信号。
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在感性负载的两端并联容性设备是为了（）。A、增加电源无功功率B、减少负载有功功率C、提高整个电路的功率因数D、提高负载功率因数
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并联补偿电容是利用感性无功功率与容性无功功率互相补偿的特性，在感性负载的两端并联电容器，来提高整个电路的（）。
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变电站所有的断路器、刀闸、变压器、交直流电源、站内辅助设备、继电保护系统和各相关装置状态信号都纳入监控系统的监视和控制范围。
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单选题（）设备是为了保证行车和调车安全，提高通过能力，控制道岔与信号之间及信号机与信号机之间相互制约关系的设备。A信号B行车C闭塞D联锁
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问答题红绿灯和直流电源监视灯为什么要串联一电阻？
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