联系安全防护信号由（）参加，信号不准越传、漏传、错传，遇恶劣天气、曲线线路等特殊情况时可用对讲机辅助，严禁臆测判断，防止误、错插设。A、双号检车员B、信号联系侧人员C、单号检车员
联系安全防护信号由（）参加，信号不准越传、漏传、错传，遇恶劣天气、曲线线路等特殊情况时可用对讲机辅助，严禁臆测判断，防止误、错插设。
- A、双号检车员
- B、信号联系侧人员
- C、单号检车员
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MONDEO仪表的发动机温度、车速、发动机转速这些信号（）A、由各传感器直接送信号至仪表B、由PCM透过ISO网络传至仪表C、由PCM透过CAN网络传至仪表D、由PCM透过ACP网络传至仪表
联系安全防护信号由信号联系侧人员参加，信号不准越传、漏传、错传，遇恶劣天气、（）等特殊情况时可用对讲机辅助，规范用语：“X场X股传递（反馈）XX信号”，严禁臆测判断。A、曲线线路B、恶劣线路C、弯曲线路
遇恶劣天气及能见度低（昼夜交替时间）等不良情况时，需加强安全防护信号的联系和确认，并采取（）辅助手段进行安全防护信号联系，同对现场检车员加强互控确认，防止错插、忘撤A、手灯B、电话C、对讲机
单选题遇恶劣天气及能见度低（昼夜交替时间）等不良情况时，需加强安全防护信号的联系和确认，并采取（）辅助手段进行安全防护信号联系，同对现场检车员加强互控确认，防止错插、忘撤A手灯B电话C对讲机
单选题联系安全防护信号由信号联系侧人员参加，信号不准越传、漏传、错传，遇恶劣天气、（）等特殊情况时可用对讲机辅助，规范用语：“X场X股传递（反馈）XX信号”，严禁臆测判断。A曲线线路B恶劣线路C弯曲线路
判断题漏发、错发、漏传、错传调度命令危及行车安全是违犯了“两纪”。A对B错