驾驶舱内设置红色停留刹车信号灯的目的是（）.A、提醒停留刹车处于刹车状态B、提醒停留刹车处于解除刹车状态C、提醒停留刹车已失效
驾驶舱内设置红色停留刹车信号灯的目的是（）.
- A、提醒停留刹车处于刹车状态
- B、提醒停留刹车处于解除刹车状态
- C、提醒停留刹车已失效
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如果A和B液压系统都失效后，蓄压瓶刹车压力指示1000PSI时，下列哪项说法正确（）A、1000PSI是预充压力，此时已经没有任何的刹车压力可供用于刹车B、1000PSI的压力可供几次刹车或停留刹车C、1000PSI的刹车压力太小，不足用于刹车或设置停留刹车D、以上都不对
下面对停留刹车系统的说法，不正确的是（）A、设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示B、停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行C、停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源D、由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制
关于飞机刹车系统，下面说法错误的是（）A、飞机落地后滑跑减速过程中，一旦机轮出现即将刹死的情况，防滞刹车系统会自动工作，以防机轮刹死爆胎B、刹车压力除了从驾驶舱刹车压力表检查外，还可以从右主轮舱后壁板刹车压力表进行检查C、停留刹车刹好后，驾驶舱停留刹车操作手柄处的停留刹车红色指示灯会亮D、备用液压系统可以为飞机刹车系统提供液压动力
刹车系统中装有一个压力转换活门，它的作用（）.A、是当驾驶员脚蹬控制的刹车压力过高时，自动使刹车松开.B、使正常刹车系统与应急刹车系统分开。C、自动调节刹车压力，防止拖胎。D、使正常刹车系统与停留刹车系统分开。
下列何种情况“ANTISKIDINOP”灯不会亮（）A、停留刹车电门和活门位置不一致超过3秒B、设置停留刹车时空地系统出现故障而不能感受飞机的地面状态C、空中设置停留刹车D、A液压系统压力低于1500PSI
关于停留刹车，不正确的是（）A、接通停留刹车程序：踩下刹车脚蹬，将停留刹车控制手柄转到ON位，松开刹车脚蹬B、接通停留刹车程序：只需将停留刹车控制手柄转到ON位C、停留刹车使用黄液压系统或黄系统刹车贮压器的压力D、B+C
设置了停留刹车，电瓶开关在OFF位时（）。A、停留刹车手柄旁的红灯灭，P19板上的红灯灭B、停留刹车手柄旁的红灯灭，P19板上的红灯亮C、停留刹车手柄旁的红灯亮，P19板上的红灯灭D、停留刹车手柄旁的红灯亮，P19板上的红灯亮
下列关于话音记录器的说法错误的是（）.A、话音记录器使用DC28V汇流条供电B、话音记录器用于记录飞机着陆之前30分钟内机组耳机和驾驶舱内的声音C、飞机在地面并且设置停留刹车后，才可以抹音D、话音记录器主要有话音记录器和控制盒组成
下列关于停留刹车的叙述正确的是（）.A、若绿系统正常，将无法进行停留刹车B、停留刹车时，回油由停留刹车作动活门关断C、停留刹车时，踩压刹车脚蹬将转换为备用刹车D、可以在驾驶舱的三针指示器上观察到停留刹车压力的大小
外场检查单盘式刹车装置磨损量的方法是（）。A、用专用测量塞规测量刹车盘片间隙。B、松开停留刹车，观察磨损指示销伸出量。C、设置停留刹车，观察磨损指示销伸出量。D、用探伤方法探测刹车片表面状态。
设置停留刹车后，其刹车压力保持的时间是：（）A、2小时B、4小时C、8小时D、12小时