重要的网元设备采用一主一备()的两路供电方式。A、可备用B、可替换C、可替代D、可同时

重要的网元设备采用一主一备()的两路供电方式。

  • A、可备用
  • B、可替换
  • C、可替代
  • D、可同时

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为保证舵机的供电可靠,实际做法是通常( )。 A、配有专用的柴油发电装置向舵机供电B、分左、右舷两路馈线方式向舵机供电即可,不需要与应急电源相连C、采用一路供电并与应急电源相连即可,没必要采用两路馈线方式D、分左、右舷两路馈线方式向舵机供电,其中之一与应急电源相连

各网络节点同步输入接口应接受来自局内BITS设备不同输出模块的两路定时信号,采用一主一备外定时信号方式。 A.错误B.正确

为保证舵机的供电可靠,实际做法是______。A.配有专用的柴油发电装置向舵机供电B.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机室供电即可,不需要与应急电源相连C.通常采用一路供电并与应急电源相连即可,没必要采用两路馈线方式D.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电,其中之一与应急电源相连

大中型楼宇供电系统主结线一般不采用()。 A、两路电源一备一供B、单电源供电C、两路电源同时供电D、两路电源高供低备

调度自动化主站机房的交流供电电源要求采用()供电。A、一路电源B、两路来自不同电源点C、两路来自同一电源点D、三路电源

对特别重要的电气设备,如舵机、航行灯,为供电可靠应采用()进行供电。A、两路互相独立的线路B、由主配电盘直接C、分段汇流排D、由主配电盘或应急配电盘

不设车辆检查坑的折返线,其接触网供电应有主备两路电源,主备两路电源分别通过电动隔离开关接自上、下行的正线接触网

IP承载网中,各类网元可以通过哪些方式接入()A、主备方式B、保护方式C、负载分担方式D、均衡方式

输入电源采用两路,即一主一备供电方式,可靠性较高的一路为()电源,另一路为备用电源。

信号电源屏输入电源的供电方式包括()A、一主一备供电方式B、两路同时供电方式C、单路供电方式D、多路供电方式

CTC为重要的行车设备,设备的供电为一级负荷。输入电源均应采用两路可靠输入电源,具有双路电源冗余设置,并采用在线式UPS供电。

根据 固定电话交换设备安装工程设计规范, 各级交换中心的交换设备应至少接收两路同步定时信号(一主一备).()

移动软交换(LMSD)系统中,网元MSCe可以采用()等几种容灾方式。A、MSCePoolB、1+1主备C、1:1互备D、N+1备份

智能化工程供电电源至少应为两路,并可在末端自动切换,重要的设备配备不间断电源UPS供电,UPS配制的方式必须采取随设备分散供电。

两路高压市电供电的通信局(站),一路作为主用,另一路作为备用电源。请列举主、备用供电的切换方式。

各网络节点同步输入接口应接受来自局内BITS设备不同输出模块的两路定时信号,采用一主一备外定时信号方式。

地铁车辆空调系统采用两路供电方式,一路为主供电,另一路为辅助供电。

互为冗余配置的两套主保护、两套安稳装置、两组跳闸回路等采用辐射供电方式,其直流供电电源应分别取自()段直流母线。A、同一B、不同C、主备D、并列

判断题CTC为重要的行车设备,设备的供电为一级负荷。输入电源均应采用两路可靠输入电源,具有双路电源冗余设置,并采用在线式UPS供电。A对B错

多选题对监控、收费、通信等一级负荷供电的公路变配电所电源应采用()。A一路10KV可靠电源B当只有一路地方10KV电源时,宜再配备柴油发电机组作为低压备用电源C独立的两路10KV电源同时供电D独立的两路10KV电源一主一备单母线分段运行的

问答题两路高压市电供电的通信局(站),一路作为主用,另一路作为备用电源。请列举主、备用供电的切换方式。

单选题为保证舵机的供电可靠,实际做法是()。A配有专用的柴油发电装置向舵机供电B通常分左、右舷两路馈线方式向舵机室供电即可,不需要与应急电源相连C通常采用一路供电并与应急电源相连即可,没必要采用两路馈线方式D通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电,其中之一与应急电源相连

填空题输入电源采用两路,即一主一备供电方式,可靠性较高的一路为()电源,另一路为备用电源。

判断题各网络节点同步输入接口应接受来自局内BITS设备不同输出模块的两路定时信号,采用一主一备外定时信号方式。A对B错

多选题信号电源屏输入电源的供电方式包括()A一主一备供电方式B两路同时供电方式C单路供电方式D多路供电方式

单选题对特别重要的电气设备,如舵机、航行灯,为供电可靠应采用()进行供电。A两路互相独立的线路B由主配电盘直接C分段汇流排D由主配电盘或应急配电盘

单选题大中型楼宇供电系统主结线一般不采用()。A两路电源一备一供B单电源供电C两路电源同时供电D两路电源高供低备