列车运行中,禁止打开车门处理(),需要开门、开窗时仅允许探出头部,不许()。

列车运行中,禁止打开车门处理(),需要开门、开窗时仅允许探出头部,不许()。


相关考题:

列车运行中打开车门处理车外故障时要注意邻线车辆动态。() 此题为判断题(对,错)。

列车运行中禁止打开车门处理车外故障。() 此题为判断题(对,错)。

地铁电动列车当车门接到开门指令后,车门打开过程中,开门指示灯显示:()A.黄色闪烁B.黄色常亮C.红色闪烁D.红色常亮

列车乘务人员不得擅自开关车门。动车组列车在区间停车需下车检查时,由()按规定打开车门;需开门通风及组织旅客换乘、疏散时由()组织列车乘务人员按规定打开非会车侧车门,并须确保旅客人身等安全。 A.随车机械师B.保护现场C.认真取证D.列车长

下属有关电动塞拉门描述错误的是()A、零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线失电时,车门打开B、零速列车线得电、开门列车线失电、关门列车线得电时,车门关闭C、列车速度高于1km/h时,车门会自动关闭D、可采用按关门按钮关闭单扇未关闭的车门

()时,车门打开。A、零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线失电B、零速列车线失电、开门列车线得电、关门列车线失电C、零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线得电D、零速列车线失电、开门列车线失电、关门列车线得电

列车运行时,操作车门紧急装置能打开客室车门。

对标停车后整列车单侧车门无法打开,应急处理时开门时操作了门操作模式开关、门零速旁路开关、ATC车门旁路开关及驾驶模式开关,需在动车前恢复。

列车运行中禁止打开()处理车体外部故障,需要开门,开窗嘹望时,仅允许探出(),不许探身。

列车运行中禁止打开车门处理车体外部故障,需开车门、车窗瞭望时,只允许()。A、探头B、探身C、探头或探身

当三号线列车静止于任何位置时,如在车辆段,都可以通过按压()按钮来解锁车门,此时,列车两侧的车门被解锁。A、开门按钮B、确认按钮C、允许开门按钮D、折返按钮

驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,站台门可以打开,车门不能打开下列说法不正确是()A、确认停车窗显示为绿色B、将车门模式转至M/M手动开门C、转M/M不能开门按车辆故障处理D、转M/M能开门则正常开门

客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门的定义?

运行中开门是指在客车运行过程中,因车门故障等原因,客室门打开。

动车组列车安装好防护网、打开部分车门、由列车乘务人员防护的情况下允许限速()运行,通过高站台时限速()。

ATP系统对车门状态的监控信号包括至少包括()。A、列车左侧车门关好B、列车右侧车门关好C、列车全部车门关好D、列车右侧允许开门E、列车左侧允许开门

列车运行中打开车门处理车外故障时要注意邻线车辆动态。

判断题运行中开门是指在客车运行过程中,因车门故障等原因,客室门打开。A对B错

问答题客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门的定义?

填空题列车运行中,禁止打开车门处理(),需要开门、开窗时仅允许探出头部,不许()。

单选题列车运行中禁止打开车门处理车体外部故障,需开车门、车窗瞭望时,只允许()。A探头B探身C探头或探身

填空题《事故处理规则》载客列车错开车门、运行途中开门或车未停稳开门属()。

单选题驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,站台门可以打开,车门不能打开下列说法不正确是()A确认停车窗显示为绿色B将车门模式转至M/M手动开门C转M/M不能开门按车辆故障处理D转M/M能开门则正常开门

判断题对标停车后整列车单侧车门无法打开,应急处理时开门时操作了门操作模式开关、门零速旁路开关、ATC车门旁路开关及驾驶模式开关,需在动车前恢复。A对B错

判断题列车运行中打开车门处理车外故障时要注意邻线车辆动态。A对B错

单选题只有列车停在站台区域规定的停车范围内,才允许向列车发送开门命令;车门均已关闭后,才允许启动列车。允许开左或右门需符合()位置和列车运行方向。A站台B屏蔽门C司机门

单选题当三号线列车静止于任何位置时,如在车辆段,都可以通过按压()按钮来解锁车门,此时,列车两侧的车门被解锁。A开门按钮B确认按钮C允许开门按钮D折返按钮