驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,站台门可以打开,车门不能打开下列说法不正确是()A、确认停车窗显示为绿色B、将车门模式转至M/M手动开门C、转M/M不能开门按车辆故障处理D、转M/M能开门则正常开门

驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,站台门可以打开,车门不能打开下列说法不正确是()

  • A、确认停车窗显示为绿色
  • B、将车门模式转至M/M手动开门
  • C、转M/M不能开门按车辆故障处理
  • D、转M/M能开门则正常开门

相关考题:

厕所隔间的平面尺寸,下列哪一条正确的?( )A.外开门时,0.90m×1.20m;内开门时,0.90m×1.40mB.外开门时,0.90m×1.20m;内开门时,1.00m×1.30mC.外开门时,0.90m×1.10m;内开门时,0.90m×1.30mD.外开门时,0.85m×1.20m;内开门时,0.90m×1.40m

单节或多车车门打不开下列说法错误的是()A、需要操作ATP使能旁路,门模式M/M,门选开关打至开门侧,VOBC切除开关打至切除位B、单节车门打不开就近站退出服务C、两节及以上打不开解锁故障车车门就近站退出服务D、操作车门旁路必须要操作VOBC切除开关至切除位方可动车

对标停车后整列车单侧车门无法打开,应急处理时开门时操作了门操作模式开关、门零速旁路开关、ATC车门旁路开关及驾驶模式开关,需在动车前恢复。

驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,车门可以打开,站台门不能打开下列说法不正确是()A、将门模式转至M/M,再手动开门B、将ATP使能旁路打至“合”位,门选打至开门侧再开车门C、操作PSL盘手动开屏蔽门D、上述操作无效就直接按屏蔽门故障处理

车门模式开关不包括:()A、自动开门-自动关门B、自动开门-手动关门C、手动开门-自动关门D、手动开门-手动关门

列车到站开门后,单个站台门故障不能随列车门一起打开,门头状态指示灯()。A、灭灯B、闪烁C、常亮D、变黄

在ATO模式,车门打开控制模式将根据门模式开关的输入进行设置,支持()模式。A、人工开门和人工关门B、自动开门和人工关门C、自动开门和自动关门D、A和B

司机在出库前按要求选择车门控制开关位置,车门控制开关(DOMS)共有三个位置:AA,自动开门、自动关门;AM,自动开门、手动关门;MM,手动开门、手动关门。车门选择控制开关需打至()位。A、AMB、AAC、MMD、SM

下列关于全列车门打不开时说法错误的是()A、将ATP使能旁路打至“合”位,门模式转至M/M,门选打至开门侧,进行开门B、确认“车门控制”,“制动控制电源1”是否跳闸C、换端后仍无法开门,解锁每节车的两个车门进行清客D、清客后将车门旁路打至“合”,恢复门选开关,VOBC切除打至切除位动车

驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,车门,站台门不能正常打开下列说法不正确是()A、确认停车窗显示为绿色B、停车窗显示红色时且列车过标,报行调以信号模式后对标C、停车窗显示红色且列车过标,直接转EUM模式后退D、停车窗显示红色时且列车未到标,可先动车再报行调

司机在出库前按要求选择车门控制开关位置,车门控制开关共有三个位置:AA,自动开门、自动关门;AM,自动开门、手动关门;MM,手动开门、手动关门。车门选择控制开关需打至()位。

驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,M/M不能手动关门下列说法中错误的是()A、再按压关门按钮关门B、再次关门后故障仍存在,按车辆故障处理C、再次关门后故障恢复,终点站退出服务D、动车后报行调

检查车门紧急解锁安装紧固,盖板无损坏,打开紧急开门装置,拉下手柄,车门能正常解锁,复位紧急开门装置手柄。

车门模式开关包括()。A、自动开门-自动关门B、手动开门-自动关门C、自动开门-手动关门D、手动开门-手动关门

ATP手动驾驶模式下,如司机停车对位不准的话,列车车门则()。A、无法打开B、可以正常开关C、切除ATP门控旁路开关开门D、只能使用紧急拉手开门

单选题在ATO模式,车门打开控制模式将根据门模式开关的输入进行设置,支持()模式。A人工开门和人工关门B自动开门和人工关门C自动开门和自动关门DA和B

单选题驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,车门可以打开,站台门不能打开下列说法不正确是()A将门模式转至M/M,再手动开门B将ATP使能旁路打至“合”位,门选打至开门侧再开车门C操作PSL盘手动开屏蔽门D上述操作无效就直接按屏蔽门故障处理

多选题车门模式开关包括()。A自动开门-自动关门B手动开门-自动关门C自动开门-手动关门D手动开门-手动关门

单选题驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,车门,站台门不能正常打开下列说法不正确是()A确认停车窗显示为绿色B停车窗显示红色时且列车过标,报行调以信号模式后对标C停车窗显示红色且列车过标,直接转EUM模式后退D停车窗显示红色时且列车未到标,可先动车再报行调

判断题检查车门紧急解锁安装紧固,盖板无损坏,打开紧急开门装置,拉下手柄,车门能正常解锁,复位紧急开门装置手柄。A对B错

单选题车门模式开关不包括:()A自动开门-自动关门B自动开门-手动关门C手动开门-自动关门D手动开门-手动关门

单选题驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,站台门可以打开,车门不能打开下列说法不正确是()A确认停车窗显示为绿色B将车门模式转至M/M手动开门C转M/M不能开门按车辆故障处理D转M/M能开门则正常开门

单选题信号模式下,车门模式为M/M不能手动开门,下列处理过程中错误的是()A确认MMI上是否有绿色停车窗B停车窗显示红色时且列车过标5米以内,报行调以信号模式后对标C停车窗显示绿色时,操作ATP使能旁路且门选打至开门侧开门D停车窗显示红色时且列车过标5米,报行调以RM模式对标

单选题下列关于全列车门打不开时说法错误的是()A将ATP使能旁路打至“合”位,门模式转至M/M,门选打至开门侧,进行开门B确认“车门控制”,“制动控制电源1”是否跳闸C换端后仍无法开门,解锁每节车的两个车门进行清客D清客后将车门旁路打至“合”,恢复门选开关,VOBC切除打至切除位动车

单选题单节或多车车门打不开下列说法错误的是()A需要操作ATP使能旁路,门模式M/M,门选开关打至开门侧,VOBC切除开关打至切除位B单节车门打不开就近站退出服务C两节及以上打不开解锁故障车车门就近站退出服务D操作车门旁路必须要操作VOBC切除开关至切除位方可动车

填空题司机在出库前按要求选择车门控制开关位置,车门控制开关共有三个位置:AA,自动开门、自动关门;AM,自动开门、手动关门;MM,手动开门、手动关门。车门选择控制开关需打至()位。

判断题对标停车后整列车单侧车门无法打开,应急处理时开门时操作了门操作模式开关、门零速旁路开关、ATC车门旁路开关及驾驶模式开关,需在动车前恢复。A对B错