发动机防冰活门线圈通电时，活门如何开关？（）A、关闭B、调节C、打开D、不一定
发动机防冰活门线圈通电时，活门如何开关？（）
- A、关闭
- B、调节
- C、打开
- D、不一定
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左”COWL ANTI-ICE”灯亮说明：（）.A、左气源总管有超温或超压的现象B、左发动机整流罩防冰活门的下游有超温或超压的现象C、左发动机防冰活门不能达到全开位D、左发动机防冰活门的位置与右发动机防冰活门的位置不一致
TAI指示显示在每台发动机N1顶部的左边，它指示（）A、如果是琥珀色，发动机整流罩防冰活门位置和相应的发动机防冰电门位置一致B、如果是琥珀色，在发动机整流罩防冰活门下游管道气流存在过热情况C、如果是绿色，发动机整流罩防冰活门关闭且相应的发动机防冰电门OFFD、如果是绿色，相应的发动机整流罩防冰活门打开
发动机进口防冰由进口空气控制活门进行控制，对于这个活门描述正确的是？A、不按压驾驶舱发动机进口防冰功能按钮时这个活门是关闭的。B、关闭发动机进口防冰时这个活门是通电闭合的，打开防冰时活门断电，靠弹簧力使活门打开，因此不按压驾驶舱发动机进口防冰按钮时这个活门是打开的。C、活门是通电打开，断电闭合。D、活门是全电动的，通电打开或关闭。
在下面何种情况下，“发动机防冰活门打开灯”（COWL VALVE OPEN）会明亮（）A、发动机防冰电门在开位，发动机防冰活门在开位B、发动机防冰电门在关位，发动机防冰活门在关位C、发动机防冰电门在关位，发动机防冰活门在开位D、发动机防冰电门失效
如果在驾驶舱中央显示器发动机参数的上方显示黄色的TAI指示，则（）A、相应的发动机防冰活门打开灯（COWLVALVEOPEN）会明亮B、相应的发动机防冰活门在开位C、相应的发动机防冰活门在关位D、相应的发动机防冰活门在运动中
关于发动机防冰活门，以下哪种说法正确？（）A、发动机防冰活门位置指示器可用于人工操作，可用锁定旋钮锁定活门在全开位B、发动机防冰活门位置指示器可用于人工操作，可用锁定旋钮锁定活门在全关位C、发动机防冰活门位置指示器可用于人工操作，可用锁定旋钮锁定活门在全开或全关位D、发动机防冰活门位置指示器不可用于人工操作，可用锁定旋钮人工操作并锁定活门在全开或全关位
在N1指示上出现琥珀色的”TAI”字样说明什么？（）A、发动机整流罩防冰活门打开B、发动机整流罩防冰活门位臵与相应的发动机防冰电门指示位臵不一致C、存在结冰条件，要求机组打开发动机防冰D、发动机整流罩防冰活门的管道下游超温
左“COWL ANTI-ICE”灯亮说明：（）A、左气源总管又超温和超压的现象B、左发动机整流罩防冰活门的下游有超温和超压C、左发动机防冰活门不能达到全开位D、左发防冰活门的位置与右发动机防冰活门的位置不一致
发动机起动时，当起动手柄提起到上卡槽位（运转位）时，发动机梁活门灯不灭，而是明亮的蓝色，说明（）A、发动机梁活门（SPARVALVE）未打开B、发动机燃调（HMU）上的高压关断活门未打开C、发动机防冰活门未打开D、大翼防冰活门未打开
关于机翼热防冰（WTAI）关断活门和机翼热防冰（WTAI）线圈活门说法错误的是（）A、机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，当飞机在地面使用机翼热防冰时工作B、机翼热防冰（WTAI）关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内，主要用于给机翼前缘提供热引气防冰C、机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，主要用于控制机翼热防冰（WTAI）关断活门D、机翼热防冰（WTAI）关断活门当飞机油门杆大于60TR时活门关闭，用于减轻发动机引气负载
发动机进气道防冰活门（）A、正常时打开，通电关闭B、正常关闭，通电打开C、活门的失效安全位是关闭位