柴油机控制启动、保护、测量、信号系统均采用（）。
柴油机控制启动、保护、测量、信号系统均采用（）。
相关考题：
LFP901A微机保护和11型微机保护启动收发讯机，停讯控制回路的特点是（）A、LFP901A型保护采用双触点方式，11型保护采用单触点方式B、LFP901A型保护和11型保护均采用单触点方式C、LFP901A型保护和11型保护均采用双触点方式D、LFP901A型保护采用单触点方式，11型保护采用双触点方式
LFP-901A微机保护和WXB-11C型微机保护启动收发讯机，停讯控制回路的特点是（）A、LFP901A型保护和11型保护均采用单触点方式B、LFP901A型保护和11型保护均采用双触点方式C、LFP901A型保护采用单触点方式，11型保护采用双触点方式D、LFP901A型保护采用双触点方式，11型保护采用单触点方式
单选题MAN BW ME系列电控柴油机与RT-flex机型有所区别，它的（）。A燃油喷射和排气阀控制均采用模拟量控制B燃油喷射和排气阀控制均采用开关量控制C燃油喷射采用开关量控制，排气阀控制采用模拟量控制D燃油喷射采用模拟量控制，排气阀控制采用开关量控制
填空题南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制（）信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。