小机振动大原因（）。A、润滑油压变化；B、润滑油温变化；C、小机断叶片；D、联轴器中心未找好。

小机振动大原因（）。

  • A、润滑油压变化；
  • B、润滑油温变化；
  • C、小机断叶片；
  • D、联轴器中心未找好。

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下列选项中,会造成离心式压缩机止推轴承损坏的有()。 A、压缩机负荷大B、轴向力过大C、润滑油压大D、润滑油温过高
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小机润滑油压低跳闸定值（）。
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往复式压缩机轴承温度高的原因之一是（）A、润滑油温低B、轴瓦间隙小C、润滑油压大D、冷却水压大
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离心式压缩机润滑油加热器启动后未停，使润滑油一直处于加热升温状态，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
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机组运行中小机润滑油温度控制在（），控制油压（），润滑油压（）。
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压缩机电机电流高，可能的原因是（）。A、压缩机负荷大B、压缩机负荷小C、润滑油压力低D、冷却水偏小
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变速机（）是造成振动大的原因之一。A、轴瓦间隙小B、轴瓦间隙大C、油温低D、油压高
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离心式压缩机止推轴承损坏的因素有（）。A、负荷大B、轴向力过大C、润滑油压大D、润滑油温过低
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离心式压缩机止推轴承损坏的因素有（）。A、负荷大B、轴向力过大C、润滑油压力D、润滑油温过低
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润滑油乳化的原因是（）。A、润滑油黏度大B、润滑油带水C、润滑油黏度小D、润滑油温度高
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往复压缩机润滑油压力过低的原因是（）A、润滑油回流阀开度大B、润滑油滤网阻力大C、润滑油温度低D、润滑油温度高
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在切换压缩机润滑油过滤器时，关键要保证（）。A、润滑油压力波动小B、润滑油黏度波动小C、润滑油温度波动小D、润滑油箱液位波动小
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压缩机润滑油温度偏低，可以通过（）进行调整。A、提高润滑油压力B、适当关小润滑油冷却器冷却水阀门C、关闭润滑油回油阀D、提高蒸汽加热器入口蒸汽量
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压缩机润滑油温度偏低，可以采用的调整的方法有（）。A、提高润滑油压力B、适当关小润滑油冷却器冷却水阀门C、关闭润滑油回油阀D、提高蒸汽加热器入口蒸汽量
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活塞压缩机开车前润滑油系统检查（）A、油泵自启动B、润滑油压C、润滑油温D、润滑油位
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能造成循环压缩机停车的联锁是（）。A、润滑油压力B、润滑油温度C、密封油压力D、密封油温度
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以下为新氢压缩机停机参数的是（）。A、主轴承润滑油压力0.241MPAB、润滑油过滤器压差高0.103MPAC、润滑油温度高66℃D、曲轴箱振动大0.41mm
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对膨胀压缩机系统应进行日常和周期性的检查包括（）A、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油压力；润滑油温度；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表B、润滑油压力；润滑油温度；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表C、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表D、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油压力；润滑油温度
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压缩机润滑油系统带水乳化会引起（）。A、油温升高B、油压升高C、主油泵振动发热D、冷却器结垢
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离心式压缩机润滑油与封油污染的原因是（）A、封油压力高B、润滑油压力高C、密封气压力波动大D、封油温度高
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离心式压缩机润滑油窜入封油的原因是（）。A、润滑油油温高B、润滑油进机压力低C、封油压力过高D、浮环卡死
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330MW机组拖动给水泵的小汽轮机润滑油滤油器切换时，可能存在的危险点（）。A、小机轴承断油烧瓦；B、“润滑油压低”小机跳闸保护动作；C、小机油档漏油；D、小机润滑油温升高。
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330MW机组拖动给水泵的小汽轮机主油泵切换时，润滑油压降低至跳闸值的原因（）。A、小机润滑油蓄能器故障；B、润滑油管道上的压力调节阀卡涩；C、主油泵出口的逆止门卡涩；D、小机润滑油压压控开关定值过低。
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下列关于汽泵润滑油压说法正确的是（）。A、运行泵出口油压降至0.12MPa，备用主油泵联动；B、润滑油压降至0.08MPa，直流油泵联动；C、润滑油压降至0.08MPa，小机跳闸；D、润滑油压降至0.05MPa，小机盘车跳闸。
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单选题离心式压缩机润滑油与封油污染的原因是（）A封油压力高B润滑油压力高C密封气压力波动大D封油温度高
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单选题离心式压缩机润滑油加热器启动后未停，使润滑油一直处于加热升温状态，会造成（）A润滑油箱液面下降B润滑油压力下降C润滑油温度上升D润滑油温度下降
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单选题离心式压缩机润滑油窜入封油的原因是（）。A润滑油油温高B润滑油进机压力低C封油压力过高D浮环卡死
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