中间站始发列车、摘挂补机（重联机车）转线及单机转线作业如何办理？

客运列车在中途站进行摘挂(包括摘挂本务机车)或转线作业发生的事故,均定()事故。 A、客运列车B、调车C、货运列车D、列车

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《事规》规定:客运列车或客运列车摘下本务机车后的车列,被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故,以及客运列车在中途站进行摘挂(包括摘挂本务机车)或转线作业发生的事故,均定客运列车事故() 此题为判断题(对，错)。

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计算车站通过及改编能力时,()列为固定作业。 A、货物列车本务机出入段B、货物列车本务机转线C、摘挂列车解体作业D、旅客列车到、发及其本务机出入段

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列车在到达线路内()、()、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车()整列取送作业,可不使用调车作业通知单。

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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用()。 A.调车计划B.调车作业通知单C.计划D.带示意图的调车作业计划

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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车作业通知单。() 此题为判断题(对，错)。

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客运列车车在中途站进行摘挂（包括摘挂本务机车）或转线作业发生事故，均定调车事故。

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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、（），可不使用调车作业通知单。

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《技规》规定（）情况下可不使用调车作业通知单。A、列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车B、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线C、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业D、专用线不超过三钩调车作业

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客运列车在中途站进行摘挂（包括摘挂本务机车）或转线作业发生的事故，均定（）列车事故。A、客运B、调车C、货运D、列车

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中间站的（）主要用于办理列车的会让和旅客列车及摘挂列车在站作业。A、正线B、牵出线C、安全线D、到发线

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客运列车在中途站进行摘挂（包括摘挂本务机车）或转线作业发生的事故，均定（）A、客运事故B、调车事故C、货运事故D、列车事故

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中间站单机（包括重型轨道车）（）时，可不编制调车作业通知单。A、转线B、向空线转线或出入库（段）C、挂本列D、向机车乘务员布置清楚

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列车本务机车在中间站转头、转线作业是否属于调车作业？

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列车在到达线路内（）企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。A、拉道口B、对货位C、直接后部摘车D、本务机车摘挂及转线（包括重联机车、补机）

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调车工作包括（）。A、列车的编组、解体、摘挂B、列车的转线C、车辆的取送、转场、调移D、机车的转线、出入段

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计算车站通过及改编能力时，（）列为固定作业（客运站除外）。A、摘挂列车解体作业B、货物列车本务机转线C、旅客列车到、发及其本务机出入段D、货物列车本务机出入段

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问答题列车本务机车在中间站转头、转线作业是否属于调车作业？

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单选题客运列车在中途站进行摘挂（包括摘挂本务机车）或转线作业发生的事故，均定（）A客运事故B调车事故C货运事故D列车事故

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多选题列车在到达线路内（　）、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。A加挂车辆B拉道口C直接后部摘车D对货位

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单选题计算车站通过及改编能力时，（）列为固定作业（客运站除外）。A摘挂列车解体作业B货物列车本务机转线C旅客列车到、发及其本务机出入段D货物列车本务机出入段

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判断题客运列车车在中途站进行摘挂（包括摘挂本务机车）或转线作业发生事故，均定调车事故。A对B错

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单选题中间站单机（包括重型轨道车）（）时，可不编制调车作业通知单。A转线B向空线转线或出入库（段）C挂本列D向机车乘务员布置清楚

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填空题列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、（），可不使用调车作业通知单。

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多选题《技规》规定（）情况下可不使用调车作业通知单。A列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车B本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线C企业自备机车进入站内交接线整列取送作业D专用线不超过三钩调车作业