改变凝汽器冷却水量的方法有（）。A、采用母管制供水的机组，根据负荷增减循环水泵运行的台数，或根据水泵容量大小进行切换使用B、对于可调叶片的循环水泵，调整叶片角度C、调节凝汽器循环水进水门，改变循环水量D、降低循环水泵的电压

改变凝汽器冷却水量的方法有（）。

  • A、采用母管制供水的机组，根据负荷增减循环水泵运行的台数，或根据水泵容量大小进行切换使用
  • B、对于可调叶片的循环水泵，调整叶片角度
  • C、调节凝汽器循环水进水门，改变循环水量
  • D、降低循环水泵的电压

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凝汽器的冷却倍率是指()。 A、进入凝汽器的冷却水量与进入凝汽器的蒸汽量之比B、进入凝汽器的蒸汽量与进入凝汽器的冷却水量之比C、冷却水在凝汽器中的流程次数D、冷却水吸热量与蒸汽放热量之比
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凝汽器循环冷却水量与排汽量的比值称为()。
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为降低机组运行中凝汽器端差，最有效的方法是（）。A、调节机组负荷B、调整凝汽器水位C、调整冷却水量D、清洗凝汽器
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凝汽器循环水温升高的原因有（）。A、冷却水温度低。B、蒸汽流量减少或冷却水量增加。C、凝汽器铜管结垢脏污。D、真空系统漏空气严重。
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改变凝汽器冷却水量的方法有（）。A、对于可调叶片的循环水泵，调整叶片角度B、对于容量大小不一样的的循环水泵进行切换使用C、调节凝汽器循环水进水门D、母管制供水机组根据负荷增减循环水泵运转台数
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凝汽器循环水温升变大的原因（）A、蒸汽流量增加B、冷却水量减少C、凝汽器铜管结垢脏污
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凝汽器的冷却倍率=冷却水量/排汽量，一般凝汽器的冷却倍率取（）A、50—60B、30—40C、70—80
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凝汽器端差增加的原因有（）。A、凝汽器铜（钛）管结垢B、凝汽器汽侧漏入空气C、循环冷却水量增加D、循环冷却水量减少
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凝汽器负荷增大，冷却水量减小会使凝汽器端差增大。
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下列选项中属于端差增大的原因有（）A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢B、凝汽器汽侧漏入空气C、冷却水管堵塞D、冷却水量减少等。
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开大凝汽器循环水的进水门，凝汽器的冷却水量（）。A、不变B、不确定C、减小D、增大
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凝汽器热力特性曲线上包含的参数有（）。A、排汽压力B、排汽量C、冷却水进口温度D、冷却水量
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凝结水过冷度增大的可能原因是（）A、凝汽器水位过高B、冷却水量减少C、冷却水量增加D、冷却水管结垢
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凝汽器的压力、（）、冷却水进口温度和冷却水量之间的变化关系称为凝汽器的热力特性。A、排汽温度B、冷却水出口温度C、排汽量D、凝汽器水位
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凝汽器凝结1kg蒸汽所需要的冷却水量称为冷却倍率。（）
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凝汽器真空与凝汽量及（）的变化关系称为凝汽器的热力特性。A、冷却水量B、冷却水温C、冷却水压力D、冷却水阻
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已知200MW机组的排入凝汽器的蒸汽量Dco＝420t／h，选取的冷却倍率m＝59.4，求该机组凝汽器的冷却水量Dw。
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改变凝汽器冷却水量的方法有哪几种？
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出现凝结水过冷的原因有（）。A、凝汽器水位高，导致部分铜管被凝结水淹没；B、凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良，造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却；C、凝汽器铜管破裂，凝结水内漏入循环水；D、凝汽器冷却水量过多或水温过低。
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端差增大原因有（）。A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢；B、凝汽器汽侧漏入空气；C、冷却水管堵塞；D、冷却水量增加。
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下列属于凝结水溶解氧增大的原因有（）。A、凝汽器铜管破裂或泄漏B、凝结水过冷却（凝汽器水位过高）C、凝汽器真空太高D、化学补水量太大
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出现凝结水过冷的原因有（）。A、凝汽器冷却水量不足或水温高。B、凝汽器水位高，以致部分铜管被凝结水淹没而产生过冷却。C、凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良，造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却。D、凝汽器铜管破裂，凝结水内漏入循环水。
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凝汽器的（）之间的变化关系称为凝汽器的热力特性。A、换热面积B、压力与凝汽量C、冷却水进口温度D、冷却水量
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凝汽器端差增大的原因有（）。A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢B、凝汽器汽侧漏入空气C、冷却水管堵D、冷却水量减少
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凝汽器泄漏的冷却水量不因汽轮机的运行负荷的改变发生很大的变化。
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单选题凝汽器的冷却倍率是指（）A进入凝汽器的冷却水量与进入凝汽器的蒸汽量之比B进入凝汽器的蒸汽量与进入凝汽器的冷却水量之比C冷却水在凝汽器中的流程次数D冷却水吸热量与蒸汽放热量之比
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单选题凝汽器的冷却倍率=冷却水量/排汽量，一般凝汽器的冷却倍率取（）A50—60B30—40C70—80
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