长大下坡道运行时,首先使用空气制动,待全列车制动后再投入动力制动。() 此题为判断题(对，错)。
列车在长大下坡道运行时,应遵循动力制动为主,空气制动为辅的原则。() 此题为判断题(对，错)。
长大下坡道区间,要利用动力制动调速,使用最大制动电流的()。 A.50%B.80%C.90%D.100%
牵引旅客列车进入长大下坡道运行中，应采用（）制动为主的操纵方法。
在（）时，机车会自动撒砂。A、发生紧急制动或CCU出现防空转/防滑行保护B、在长大上坡道运行C、在道岔区、曲线线路运行
长大下坡道区间，要利用动力制动调速，使用最大制动电流的（）。A、50%B、80%C、90%D、100%
列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。
手制动应在（）使用。A、长大坡道B、速度快时C、库内停留时D、制动失灵时
作业车在运行中司机不得关闭（）发动机空档位滑行。各供电段应根据运行区段制定长大下坡道制动机的操纵办法，防止（）事故的发生。
列车在长大下坡道运行中，应采用（）的操纵方法。A、空气制动B、惰行C、牵引制动辅助法D、动力制动为主，空气制动为辅
列车在长大坡道上行驶时，司机应以（）和空气制动配合使用。
列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时，应先缓解空气制动，再逐步解除（）制动。
行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速和放飏，可以熄灭发动机或采用空挡溜放。
单选题列车在长大下坡道运行中，应采用（）的操纵方法。A空气制动B惰行C牵引制动辅助法D动力制动为主，空气制动为辅
单选题LKJ运用区段控制参数编制软件中“长大下坡道取消常用制动”设置为开启，那么（）。A列车在长度大于2公里的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令B列车在坡度大于20‰的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令C列车在坡度大于20‰且长度大于2公里的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令D列车在LKJ车载基础数据中设置为长大下坡道的区间超速运行时，LKJ将直接输出紧急制动指令
判断题列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。A对B错
填空题列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时，应先缓解空气制动，再逐步解除（）制动。
单选题长大下坡道区间，要利用动力制动调速，使用最大制动电流的（）。A50%B80%C90%D100%
填空题牵引旅客列车进入长大下坡道运行中，应采用（）制动为主的操纵方法。
单选题手制动应在（）使用。A长大坡道B速度快时C库内停留时D制动失灵时
填空题列车在长大坡道上行驶时，司机应以（）和空气制动配合使用。
判断题在长大下坡道，列车制动后当运行速度下降至再次制动能够保证列车管充满风时，方可缓解。A对B错