填空题为提高轨道结构的承载能力,应积极发展无缝线路、新型()及弹性扣件。

填空题
为提高轨道结构的承载能力,应积极发展无缝线路、新型()及弹性扣件。

参考解析

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相关考题:

为提高轨道结构的承载能力,应积极发展无缝线路、新型()及弹性扣件。

为提高轨道结构的(),应积极发展无缝线路、新型轨下基础及弹性扣件。A.运输能力B.承载能力C.储备能力D.平顺性

线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律,有计划、按周期地对线路设备进行更新和修理,恢复和提高线路设备强度,增强( )。A.轨道框架阻力B.轨道承载能力C.线路运营能力D.轨道防爬能力

《修规》第3.10.6条:无缝线路轨道结构应具备的条件有哪些?

一般减震轨道结构采用道床类型为( )。A.无缝线路B.弹性分开式扣件C.整体道床D.碎石道床E.一般道床

一般减振轨道结构采用的结构形式不包括( )。 A、无缝铁路 B、弹性分开式扣件 C、整体道床 D、有砟铁路

无缝线路上,阻止钢轨及轨道框架移动的阻力有()。A、纵向阻力B、横向阻力C、综合阻力D、扣件阻力

为提高轨道结构的(),应积极发展无缝线路、新型轨下基础及弹性扣件。A、储备能力B、运输能力C、平顺性D、承载能力

轨道结构设计时根据车辆运行条件来确定轨道结构的承载能力,同时符合()的原则。A、质量均衡B、弹性连续C、结构等强D、合理匹配

无缝线路轨道结构应具备哪些条件?

无缝线路稳定的因素主要有()。A、道床横向阻力B、轨道框架刚度C、扣件强度D、气温

无砟轨道路基工后沉降应当满足( )的要求。有砟轨道路基工后沉降应满足线路平顺性和养护维修工作量的要求。A、线路平顺性、B、结构稳定性C、扣件调整能力

采用跨区间无缝线路是提高轨道结构连续性、均匀性的重大举措。

无缝线路轨道结构应具备的条件是什么?

线路设备大修的基本任务是:根据运输需要及线路设备损耗规律,有计划、按周期地对线路设备进行更新和修理,恢复与提高线路设备强度,增强轨道承载能力。

一般减震轨道结构采用道床类型为()。A、无缝线路B、弹性分开式扣件C、整体道床D、碎石道床E、一般道床

无缝线路轨道结构轨枕及扣件应具备的条件是()。A、混凝土枕、混凝土宽枕或有碴桥面混凝土枕,特殊情况可使用木枕B、混凝土枕、混凝土宽枕应使用弹条扣件C、木枕应使用分开式扣件D、混凝土枕、混凝土宽枕应使用扣板式扣件

线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律,有计划、按周期地对线路设备进行更新和修理,恢复和提高线路设备强度,增强()。A、轨道框架阻力B、轨道承载能力C、线路运营能力D、轨道防爬能力

问答题无缝线路轨道结构应具备的基本条件有哪些?

填空题为提高轨道结构的承载能力,应积极发展无缝线路、新型()及弹性扣件。

问答题无缝线路轨道结构应具备哪些条件?

多选题无缝线路轨道结构应具备()条件。A路基稳定,无翻浆冒泥、冻害及下沉挤出等路基病害B一级碎石道碴,碎石材质、粒径级配应符合标准,道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mmC混凝土枕、混凝土宽枕或有碴桥面混凝土枕,特殊情况可使用木枕。混凝土枕、混凝土宽枕应使用弹条扣件,木枕应使用分开式扣件D普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨,全_区间及跨区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨

单选题为提高轨道结构的(),应积极发展无缝线路、新型轨下基础及弹性扣件。A储备能力B运输能力C平顺性D承载能力

多选题无缝线路上,阻止钢轨及轨道框架移动的阻力有()。A纵向阻力B横向阻力C综合阻力D扣件阻力

多选题无缝线路轨道结构轨枕及扣件应具备的条件是()。A混凝土枕、混凝土宽枕或有碴桥面混凝土枕,特殊情况可使用木枕B混凝土枕、混凝土宽枕应使用弹条扣件C木枕应使用分开式扣件D混凝土枕、混凝土宽枕应使用扣板式扣件

单选题线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律,有计划、按周期对线路设备进行更新和修理,恢复和提高线路设备强度,增强()A轨道框架阻力B轨道承载能力C线路运营能力D轨道防爬能力

多选题一般减震轨道结构采用道床类型为()。A无缝线路B弹性分开式扣件C整体道床D碎石道床E一般道床

问答题无缝线路轨道结构应具备的条件是什么?