在离心泵叶轮前加诱导轮，目的是（）叶轮吸入口前的压力。A、提高B、降低C、保持D、调整

在离心泵叶轮前加诱导轮，目的是（）叶轮吸入口前的压力。

  • A、提高
  • B、降低
  • C、保持
  • D、调整

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为了避免离心泵汽蚀,不应采用的方法() A.增加诱导轮B.提高泵的转速C.采用双吸叶轮
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离心泵内导轮的主要作用是() A.调整叶轮转速B.防止发生气蚀C.降低液体由叶轮外缘进入泵壳时的机械能损失D.防止发生气缚
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凝结泵共有四级叶轮，首级叶轮为双吸式，主要是为了降低水在叶轮入口处的流速，使泵的必需汽蚀余量减小有利于提高泵的（）
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通常离心泵叶轮入口处是压力（）的地方。
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提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施有（）A、改进泵入口的结构设计B、减小泵的吸上真空度C、采用双吸式叶轮D、采用前置诱导轮E、采用抗汽蚀材料
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为什么要在离心泵的叶轮前加装诱导轮而提高转速？
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离心泵主体分为转动部分和固定部分，转动部分包括（）。A、叶轮，导轮，泵轴B、叶轮，导轮，轴承C、叶轮，泵轴D、叶轮，轴承
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防止泵产生汽蚀的措施，以下表述正确的是（）。A、采取双吸泵，以减少经过叶轮的流速，从而减少泵的汽蚀余量B、在离心叶轮前面设诱导轮，以提高进入叶轮的液流压力C、采用耐汽蚀破坏的材料制造泵的过流部分元件D、降低泵的转速
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提高离心泵抗汽蚀能力的措施有（）。A、采用双吸叶轮B、减小叶轮入口直径C、增加叶轮入口处宽度D、采用螺旋诱导轮
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改进泵本身结构参数或结构形式来提高离心泵抗气蚀措施有（）。A、设置诱导轮B、设计工况下叶轮有较大正冲角C、采用抗气蚀材质D、减小叶轮入口处直径
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若要降低离心泵的出口流量，其调节方法正确的是（）。A、增加阀门开度B、提高泵的入口压力C、提高泵的转速D、减小叶轮直径
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单吸式离心泵的叶轮两侧都有吸入口，液体从两面进入叶轮。
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离心泵的汽蚀是由于输送的液体在（）发生汽化造成的。A、入口管线B、叶轮入口处C、叶轮内D、叶轮外
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为了避免离心泵汽蚀，不应采用（）的方法。A、增加诱导轮B、提高泵的转速C、采用双吸叶轮
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关于离心泵叶轮切割的说法中错误的是（）A、刚出厂的叶轮就有车削过的派生型号B、高比转数的叶轮允许切割量大C、导轮式离心泵切割叶轮时不车削盖板，只车削叶片D、中、低比转数叶轮车削时可同时车削盖板，后盖板车削量应比前盖板大
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离心泵若改用前弯叶片会使（）提高。A、液体在叶轮出口的压力能B、液体在叶轮出口的动能C、泵的允许吸上高度D、泵的效率
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离心泵主要依靠叶轮的高速旋转产生的（）使液体提高压力而径向流出叶轮。一般离心泵启动前出口阀关闭就是（），避免电机超载。
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分段式多级离心泵在第一级叶轮前加装诱导轮，是为了减少轴向推力。（）
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在离心泵的首级叶轮前安装一个诱导轮的目的是为了改善泵的（）性能。A、汽蚀；B、出力；C、扬程；D、效率。
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诱导轮的作用是（）。A、防止汽化；B、增加进水量；C、降低叶轮入口压力；D、提高泵的效率。
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离心泵入口压力p1是叶轮入口的最低压力。（）
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单选题离心泵若改用前弯叶片会使（）提高。A液体在叶轮出口的压力能B液体在叶轮出口的动能C泵的允许吸上高度D泵的效率
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单选题离心泵运转时，其导轮（）。A静止不动B与叶轮同步旋转C在旋转，但转速低于叶轮D在旋转，但转速高于叶轮
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多选题防止泵产生汽蚀的措施，以下表述正确的是（）。A采取双吸泵，以减少经过叶轮的流速，从而减少泵的汽蚀余量B在离心叶轮前面设诱导轮，以提高进入叶轮的液流压力C采用耐汽蚀破坏的材料制造泵的过流部分元件D降低泵的转速
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单选题为了避免离心泵汽蚀，不应采用（）的方法。A增加诱导轮B提高泵的转速C采用双吸叶轮
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多选题提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施有（）A改进泵入口的结构设计B减小泵的吸上真空度C采用双吸式叶轮D采用前置诱导轮E采用抗汽蚀材料
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