为减少汽封的漏气量，汽封的齿数应该是（）。A、越多越好B、越少越好C、适量才好D、汽封位置不同，齿数也不同

为减少汽封的漏气量，汽封的齿数应该是（）。

  • A、越多越好
  • B、越少越好
  • C、适量才好
  • D、汽封位置不同，齿数也不同

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梳齿形汽封与蜂窝式汽封比较正确的是（）。A相对于梳齿形汽封来说蜂窝式汽封更有利于减少汽封漏汽B蜂窝式汽封减少漏汽的原因是调整的汽封间隙小C梳齿形汽封只要齿数足够多也一定能够减少汽封漏汽D蜂窝式汽封窝孔直径越小汽封漏汽越少
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为减少汽封的漏气量，汽封的齿数应该是（）。A越多越好B越少越好C适量才好D汽封位置不同，齿数也不同
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在汽轮机轴端设置汽封是为了减少轴封漏汽。（）
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为了减少轴封的漏汽量，以下措施无效的是（）。A、适当增加汽封齿数；B、适当减小轴封的漏汽间隙；C、适当提高轴封蒸汽压力。
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当汽封块在汽封槽内的轴向间隙过小时，会造成汽封块在槽内松动严重、偏斜倾倒而使得部分汽封梳齿磨损、漏汽量增大。
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现代汽轮机中广泛采用的汽封结构为（）A、围带汽封B、碳精汽封C、曲径汽封D、蜂窝汽封
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加装隔板汽封后，由于汽封处径向间隙减小及（）两侧的压差减小，而使漏汽量减少。A、隔板；B、汽封片；C、叶轮。
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汽轮机高压段常用平齿汽封，低压段则用高低齿汽封。
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减小隔板漏汽损失的方法有（）。A、在动叶顶部安装叶顶汽封B、加装隔板汽封C、在动叶根部安装径向汽封D、采用适当的反动度
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为了减少汽封的漏汽量，汽封的齿数应该是（）。A、越多越好B、越少越好C、适量才好
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迷宫式轴封组成部分包含（）。A、汽封套B、汽封齿C、汽封环D、汽封套筒
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为提高汽轮机组效率，通流部分采用的新式汽封有刷式汽封、布莱登汽封、蜂窝汽封、接触汽封等类型
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减少汽封漏汽的唯一途径是减少汽封间隙。
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汽封齿与转子之间出现较大的间隙后，会造成（）后果。A、汽封漏气量增大；B、汽封与转子出现动静摩擦；C、机组的效率降低；D、机组效率增大
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为减小漏气损失，在汽轮机的相应部位设置了汽封，汽封分为：（）汽封、（）汽封、（）汽封。
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减少汽轮机轴封漏汽损失可采取以下途径（）。 A、在合理的范围内增加汽封齿的齿数B、尽可能将汽封漏汽加以利用C、在保证机组安全的前提下，尽可能缩小轴封间隙D、使汽封齿尽可能锋利
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汽封弹簧片是调整汽封齿与转子之间的轴向间隙的。
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下列说法正确的是（）。 A、 增加轴封齿数可以减少轴封漏汽B、 减少轴封齿数可以减少轴封漏汽C、 加大轴封直径可以减少轴封漏汽D、 减小汽封间隙可以减少轴封漏汽
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对汽封刃的描述，不确切的是（）。A、汽封刃是叶型的一部分B、汽封刃较薄，很容易变形C、汽封刃可减轻因摩擦而引起的机组振动D、汽封刃可减少叶片顶部漏汽
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汽封的作用是（）A、防止汽流扰动引起转子振动B、汽封的材料为软金属材料，可以避免设备的磨损，以保护设备C、减少动静部分之间的间隙，减少漏汽，提高机组效率D、防止空气漏入汽缸，保持足够的真空度
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为减少汽封的漏汽量，汽封的齿数应该是（）。A、越多越好；B、越少越好；C、适量才好D、和机组配套
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为减少级内漏汽可以（）。A、在隔板内缘设置隔板汽封；B、在隔板喷嘴的上下沿轴向设置阻汽片；C、在动叶的围板上及大型单个自由叶片的顶部设置汽封边；D、缩短叶片长度。
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为了减少汽封漏汽量，汽封齿数应（）。A、越多越好B、越少越好C、适量才好
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减少轴封漏汽损失的途径（）A、尽可能缩小轴封间隙B、适当增加汽封齿数C、将汽封漏汽利用D、降低均压箱压力
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高中压前、后轴端汽封采用高、低齿“尖齿”汽封，并安装有8圈蜂窝汽封以减少（）。
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减少轴封漏汽的途径是减小汽封间隙。（）
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关于自密封汽封系统描述正确的是（）。A、在机组正常运行时，由高、中压缸轴端汽封的漏汽经喷水减温后作为低压轴端汽封供汽的汽轮机汽封系统；B、多余漏汽经溢流站溢流至低压加热器或凝汽器；C、在机组启动或低负荷运行阶段，汽封供汽由辅助蒸汽提供；D、该汽封系统从机组启动到满负荷运行，全过程均能按汽轮机汽封供汽要求自动进行切换。
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多选题下列说法正确的是（）。A增加轴封齿数可以减少轴封漏汽B减少轴封齿数可以减少轴封漏汽C加大轴封直径可以减少轴封漏汽D减小汽封间隙可以减少轴封漏汽
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