柴油机曲轴轴瓦内表面因与()摩擦而产生磨损,使轴瓦孔径增大,导致轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏。 A、轴颈B、曲柄C、轴孔D、连接螺栓
轴瓦两端约有10~20mm宽的乌金与轴颈（）。A不应接触B必须接触C酌情接触D随意放置
轴瓦两端约有10一20mm宽的乌金与轴颈（）接触。
当轴瓦乌金磨损严重或存在（）、（）等严重缺陷时，须重新浇注乌金
在浇注轴瓦乌金时，熔化乌金和预热瓦胎，应分别进行。
滑动轴承轴颈与轴瓦的侧间隙可用什么检查？轴颈与轴瓦的顶间隙可用什么检查？
轴瓦研刮不好及轴颈与轴瓦之间间隙太小，会引起滑动轴承卡死。
当连杆轴瓦与轴颈的贴合面积达到50％以上时，即可认为其轴瓦刮削合格。
消除油膜振荡的措施，有时可采用刮削轴承乌金，减小轴颈与轴瓦的接触角，一般可减少至30°～40°。
传统推力瓦的轴瓦钢俖上面浇10MM以上的乌金层作瓦面
主轴承轴瓦合金与轴颈的硬度和强度相比，说法正确的是（）A、主轴承轴瓦合金的硬度和强度均低于轴颈B、两者相等C、主轴承轴瓦合金的硬度和强度均高于轴颈D、不确定
转子轴颈两端有凸缘时，凸缘应与轴瓦端面相接触，以保证转子能顺利运行。（）
双层绝缘的轴瓦垫块，测量绝缘时无需将转子轴颈与轴瓦隔离。
下列方法可以防止和消除轴瓦的油膜振荡（）A、增大比压B、减小比压C、减小轴颈与轴瓦之间的接触角度D、增大轴颈与轴瓦之间的接触角度
轴瓦乌金磨损的原因（）。A、轴颈的质量不好；B、钨金表面质量差，油间隙不正确；C、钨金质量不好，浇铸时有夹杂、脱胎、过热以及钨金强度低等；D、振动超过标准和轴瓦供油不足；E、轴电流腐蚀。
汽轮机径向轴承的乌金应无沟道、裂纹和脱胎现象，轴颈与轴瓦的乌金在轴瓦长度方向上全长应接触良好且接触角为（）左右A、30°B、60°C、120°D、150°
圆筒形及椭圆形轴瓦的乌金与轴颈接触角一般为55。左右，沿下瓦全长的接触面积应达（）以上，井均匀呈斑点状分布。
判断题消除油膜振荡的措施，有时可采用刮削轴承乌金，减小轴颈与轴瓦的接触角，一般可减少至30°～40°。A对B错