汽轮机热态启动中,若冲转时的蒸汽温度低于金属温度,蒸汽对()等部件起冷却作用,相对膨胀将出现()。
高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸汽室温度,选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。() 此题为判断题(对，错)。
汽轮机冷态启动，汽缸转子等金属部件的温度等于室温，低于蒸汽的饱和温度，所以，冲动转子的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成水膜，这种形式的凝结称膜状凝结。 ()此题为判断题(对，错)。
高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸汽室温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。A对B错
汽轮机冷态启动冲转参数为：主汽压力（）、温度（），再热汽压力（）、温度（），主、再热汽温度偏差不大于（），两侧主汽温偏差不超过（），蒸汽过热度在（）以上。
汽轮机热态启动时若出现负胀差，主要原因是（）.A、暖机不充分B、冲转时主汽温度偏高C、冲转是蒸汽温度偏低
高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸进汽室温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度（）
汽轮机热态启动时若出现负胀差主要原因是（）。A、冲转时蒸汽温度过高B、冲转时主汽温度过低C、暖机时间过长D、暖机时间过短
汽轮机热态启动时，若出现负差胀，主要原因是（）。A、冲转时蒸汽温度偏低B、冲转时蒸汽温度偏高C、冲转时升速率偏大D、冲转时升速率偏小
汽轮机启动冲转时的蒸汽温度过高，与金属温度不匹配会使汽轮机金属部件受到热（）。A、变形B、脆性C、冲击D、疲劳
热态启动进入汽轮机的主蒸汽温度和再热蒸汽温度，应分别比高中压汽缸的上缸金属温度高（）以上。A、20℃B、30℃C、40℃D、50℃
汽轮机热态启动时，调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度，则转子外表面受到冷却产生（）应力，转子中心孔产生（）应力。
汽轮机热态启动过程中，再热蒸汽温度不得低于主蒸汽温度（）℃。
汽轮机热态启动时若出现负胀差，主要原因是（）A、暖机不充分B、冲转时蒸汽温度偏高C、冲转时蒸汽温度偏低
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度。
汽轮机启动冲转时的蒸汽温度过高，与金属温度不匹配，会使汽轮机金属部件受到（）。
汽轮机热态启动中，若冲转时的蒸汽温度低于金属温度，蒸汽对转子和汽缸等部件起冷却作用，相对膨胀差出现（）增大。
高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是按高压缸调节级金属温度和中压缸第一级金属温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。
汽轮机冷态启动时，汽缸、转子等金属部件的温度等于室温，低于蒸汽的饱和温度，所以在冲转的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成（）。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（），蒸汽将热量传给金属部件，使金属部件的温度（）。
汽轮机热态启动时，若出现负胀差，主要原因是（）。A、暖机不充分B、冲转时蒸汽温度偏高C、冲转时蒸汽温度偏低D、冲转时升速太慢
汽轮机热态启动时若出现负胀差，主要原因是（）。A、暖机不充分；B、冲转时蒸汽温度偏高；C、冲转时蒸汽温度偏低；D、汽轮机进汽3333量过小。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。
汽轮机热态启动时，若出现负胀差主要原因是（）。A、冲转时蒸汽温度过高B、冲转时蒸汽温度过低C、暖机时间过长
负温差启动就是冲转时蒸汽温度低于汽轮机上缸温度。（）
单选题汽轮机热态启动时若出现负胀差，主要原因是（）A暖机不充分B冲转时蒸汽温度偏高C冲转时蒸汽温度偏低
单选题汽轮机热态启动时若出现负胀差主要原因是（）。A冲转时蒸汽温度过高B冲转时主汽温度过低C暖机时间过长D暖机时间过短