单选题长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,()。A不得连挂B立即连挂C停车后连挂

单选题
长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,()。
A

不得连挂

B

立即连挂

C

停车后连挂


参考解析

解析: 暂无解析

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《技规》规定遇()情况禁止跟踪出站调车。 A、出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道B、先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机C、一切电话中断D、降雾、暴风雨雪时

遇()情况,禁止跟踪出站调车。 A、出站方向区间有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道B、先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机C、一切电话中断D、降雾、暴风雨雪时

轻型车辆及小车跟随列车后面运行时,应与列车尾部保持不少于()的距离。在长大上坡道区间,禁止续发轻型车辆。 A、500米B、800米C、1000米D、1200米

遇以下情况时禁止跟踪出站调车:() A.出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道B.先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机C.一切电话中断时D.降雾暴风雨雪时

长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,()。A、不得连挂B、立即连挂C、停车后连挂

列车在长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,前部列车不得向后部下坡道方向车列连挂,必须请求救援。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第32条规定,避难线是在()上能使失控列车安全进入的线路。A、长大下坡道B、长大坡道C、长大上坡道D、上坡道

列车分离被迫停车后,长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,本列能连挂时,应进行连挂。

列车在长大上坡道运行时,应采用(),()的操纵方法。

长大上坡道线路上列车分离时,本列可以连挂。

列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定:列车在区间超过()上坡道的线路上遇后部车辆分离时,本列不得连挂,司机报告列车调度员请求救援,并按规定对分离车辆进行防溜、防护。A、6‰B、8‰C、12‰D、20‰

线路坡度超过6‰的()线路上遇列车后部车辆分离时,本列不得连挂,必须请求救援,并立即对后部分离车辆作防溜。A、长大下坡道B、长大上坡道C、锅底型

避难线是在()能使失控列车安全进入的线路。A、长大上坡道上B、长大下坡道上C、短小上坡道上

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)避难线是在()能使失控列车安全进入的线路。A、长大上坡道上B、长大下坡道上C、短小上坡道上D、短小下坡道上

分离列车停于上坡道时,严禁前部列车向下坡道方向连挂未做防溜的后部分离车辆。

遇以下()三种情况,禁止跟踪出站调车。A、列车已到达邻站并办理了区间开通手续B、出站方向区间内有了望不良的地形,或有连续长大上坡道C、先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机D、一切电话中断

判断题长大上坡道线路上列车分离时,本列可以连挂。A对B错

单选题长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,()。A不得连挂B立即连挂C停车后连挂

判断题列车在长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,前部列车不得向后部下坡道方向车列连挂,必须请求救援。A对B错

单选题线路坡度超过6‰的()线路上遇列车后部车辆分离时,本列不得连挂,必须请求救援,并立即对后部分离车辆作防溜。A长大下坡道B长大上坡道C锅底型

单选题列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定:列车在区间超过()上坡道的线路上遇后部车辆分离时,本列不得连挂,司机报告列车调度员请求救援,并按规定对分离车辆进行防溜、防护。A6‰B8‰C12‰D20‰

单选题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第32条规定,避难线是在()上能使失控列车安全进入的线路。A长大下坡道B长大坡道C长大上坡道D上坡道

判断题列车分离被迫停车后,长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,本列能连挂时,应进行连挂。A对B错

判断题分离列车停于上坡道时,严禁前部列车向下坡道方向连挂未做防溜的后部分离车辆。A对B错

单选题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)避难线是在()能使失控列车安全进入的线路。A长大上坡道上B长大下坡道上C短小上坡道上D短小下坡道上

单选题避难线是在()能使失控列车安全进入的线路。A长大上坡道上B长大下坡道上C短小上坡道上

多选题《技规》规定遇()情况禁止跟踪出站调车。A出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道B先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机C一切电话中断D降雾、暴风雨雪时

多选题遇以下()三种情况,禁止跟踪出站调车。A列车已到达邻站并办理了区间开通手续B出站方向区间内有了望不良的地形,或有连续长大上坡道C先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机D一切电话中断