列车在长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,前部列车不得向后部下坡道方向车列连挂,必须请求救援。

列车在长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,前部列车不得向后部下坡道方向车列连挂,必须请求救援。


相关考题:

在编成列车中的车辆,按照列车运行方向规定称为列车的前部和后部。机车后部的车辆称为机后。面向列车前部可定出列车的左、右侧。() 此题为判断题(对,错)。

客车编入货物列车回送时,应挂于()。A、列车中部B、列车后部C、列车前部D、机车后部

长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,()。A、不得连挂B、立即连挂C、停车后连挂

列车在区间内车钩破损分离时,如钩舌损坏,可用列车()的钩舌更换,避免分部运行。A、前后端B、前后部C、前部D、后部

车辆制动机的检查时,可采用在列车()关闭折角塞门的办法,判断故障车辆在列车前部或列车后部,然后再找出故障车辆进行关门处理。A、前部B、中部C、后部

列车分离被迫停车后,长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,本列能连挂时,应进行连挂。

军用列车补轴时,补轴车辆必须置于军用列车前部或后部。

当车辆编成一列时,应按照列车的运行方向来规定列车前部和后部。

长大上坡道线路上列车分离时,本列可以连挂。

列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定:列车在区间超过()上坡道的线路上遇后部车辆分离时,本列不得连挂,司机报告列车调度员请求救援,并按规定对分离车辆进行防溜、防护。A、6‰B、8‰C、12‰D、20‰

线路坡度超过6‰的()线路上遇列车后部车辆分离时,本列不得连挂,必须请求救援,并立即对后部分离车辆作防溜。A、长大下坡道B、长大上坡道C、锅底型

货物列车,特别是重载列车编组较长,为了协调列车前后部车辆充气作用一致,在控制阀的主阀中没有减速部,以区分列车后部车辆充气作用与列车前部车辆的()作用。A、减速充气B、加速充气C、加快充气D、减慢充气

若平道上牵引运行中的列车中部有一个车钩因故处于开锁位,结果将造成()。A、列车分离,前部车组继续运动,后部车组惯性运动B、列车分离,前部车组继续运动,后部车组自动制动C、列车分离,前、后车组均自动制动D、列车不分离,但自动制动

避难线是在()能使失控列车安全进入的线路。A、长大上坡道上B、长大下坡道上C、短小上坡道上

分离列车停于上坡道时,严禁前部列车向下坡道方向连挂未做防溜的后部分离车辆。

判断题长大上坡道线路上列车分离时,本列可以连挂。A对B错

单选题长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,()。A不得连挂B立即连挂C停车后连挂

判断题列车在长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,前部列车不得向后部下坡道方向车列连挂,必须请求救援。A对B错

单选题车辆制动机的检查时,可采用在列车()关闭折角塞门的办法,判断故障车辆在列车前部或列车后部,然后再找出故障车辆进行关门处理。A前部B中部C后部

单选题线路坡度超过6‰的()线路上遇列车后部车辆分离时,本列不得连挂,必须请求救援,并立即对后部分离车辆作防溜。A长大下坡道B长大上坡道C锅底型

单选题列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定:列车在区间超过()上坡道的线路上遇后部车辆分离时,本列不得连挂,司机报告列车调度员请求救援,并按规定对分离车辆进行防溜、防护。A6‰B8‰C12‰D20‰

判断题列车分离被迫停车后,长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,本列能连挂时,应进行连挂。A对B错

判断题分离列车停于上坡道时,严禁前部列车向下坡道方向连挂未做防溜的后部分离车辆。A对B错

单选题列车在区间内车钩破损分离时,如钩舌损坏,可用列车()的钩舌更换,避免分部运行。A前后端B前后部C前部D后部

判断题军用列车补轴时,补轴车辆必须置于军用列车前部或后部。A对B错

单选题避难线是在()能使失控列车安全进入的线路。A长大上坡道上B长大下坡道上C短小上坡道上

单选题若平道上牵引运行中的列车中部有一个车钩因故处于开锁位,结果将造成()。A列车分离,前部车组继续运动,后部车组惯性运动B列车分离,前部车组继续运动,后部车组自动制动C列车分离,前、后车组均自动制动D列车不分离,但自动制动