填空题由于各路通道的阻力及最后掺入主气流处的压力个不相同,因此,选择不同压力的()来供应冷却空气。

填空题
由于各路通道的阻力及最后掺入主气流处的压力个不相同,因此,选择不同压力的()来供应冷却空气。

参考解析

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相关考题:

现阶段,我国按流动性不同将货币供应量划分为三个层次,其中,由于Ml通常反映社会总需求变化和未来通货膨胀的压力状况,因此,一般所说的货币供应量就是指Ml。( )

增压控制器通过什么控制机舱压力()? A.改变空气流入率B.发迹压气机转速C.改变空气流出率D.选择不同级的发动机引气供应

炉管结焦会导致炉管阻力大,各路进料压力升高。() 此题为判断题(对,错)。

选择燃油掺渣比例时应考虑的因素有______。Ⅰ、柴油机的转速及缸径大小Ⅱ、扫气压力及扫气形式Ⅲ、喷射压力及热力参数A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

下列关于燃气调压器的叙述不正确的是( )。A.调压器的作用是根据燃气的需用情况调至不同压力B.燃气供应系统的压力工况是利用调压器来控制的C.当出口用气量增大或入口压力增加时,燃气出口压力升高D.在燃气输配系统中,所有调压器均是将较高的压力降至较低的压力,因此调压器是一个降压设备

关于燃气调压器,下列说法错误的是( )。A.燃气供应系统的压力工况是利用调压器来控制的B.调压器的作用是根据燃气的需用情况调至不同压力C.在燃气输配系统中,所有调压器均是将较高的压力降至较低的压力,因此调压器是一个降压设备D.当出口用气量增大或人口压力增加时,燃气出口压力升高

用S形皮托管测定烟道内压力时,面向气流的开口测得的压力为全压,而背向气流开口处测得的压力大于静压。

炉管结焦会导致炉管阻力大,各路进料压力升高。

怎样按照所需的压力等级来选择压力表,量程范围应选多少()A、压力表的选择应根据受压元件及压力容器的设计压力、工作压力来选定.B、其量程范围应选择大于工作压力的一倍.C、并根据需要在高限压力的刻度盘刻度线上用红线来标注。D、不需要选择压力都一样。

必须为透平的各级叶片提供不同压力等级的冷却空气,因此抽气点布置在相同的压气机级中。

垫片的材质及压力等级有许多种,不同的压力等级、不同的物料应选择与之相对应的垫片材质及压力等级。()

亚音速气流在扩张型的通道内压力减小,速度提高。

转化管测量床层阻力降的两个压力表差值越小,说明床层阻力降越小,在相同气源阻力下阻力降小的通过的气流的流量就大。

由于压力量()和()不同,因此就有各种不同的压力称呼,分别称为绝对压力、余压、大气压力、疏空、真空等。

冷却空气流量的调整一般通过调整冷却空气关键部件的()来实现。

由于各路通道的阻力及最后掺入主气流处的压力个不相同,因此,选择不同压力的()来供应冷却空气。

由于使用的场合的不同,需要的条件也不一样,因此,有各种不同的压力,如大气压力绝对压力和()。A、表压力B、动态压力C、差压D、真空度

关于减压阀的叙述,正确的是()A、减压阀的输出气流压力始终是恒定不变的B、减压阀的输出气流压力随输入气流的压力的减小而稍稍增大C、减压阀的输出气流压力随输入气流压力的减小而稍稍减小D、不同类型的减压阀的输出气流压力随输入气流的压力的变化情况不同E、压力调节器包括减压阀和增压阀两种

燃烧器中的空气根据作用不同,分成以下三个部分()。A、一次空气,二次空气,掺混空气B、一次空气,冷却空气,掺混空气C、一次空气,二次空气,冷却空气D、二次空气,冷却空气掺混空气

若认为浮力不变,则()。A、下降气流时,小烟道相对压力与蓄热室顶相对压力差愈大,表示格子砖阻力愈大B、下降气流时,小烟道相对压力与蓄热室顶相对压力差愈大,表示格子砖阻力愈小C、上升气流时,蓄热室顶相对压力与小烟道相对压力差愈大,表示格子砖阻力愈大

节流阀主要是通过改变()来调节介质流量和压力。A、介质流速B、通道面积C、阀门阻力

掺混空气调节活门()。A、控制到各区域的掺混空气压力B、控制到各区域的掺混空气流量C、被空气供给和客舱压力控制器控制(ASCPC)D、被ECS杂项卡控制(ECSMC)

增压控制器通过什么控制机舱压力()?A、改变空气流入率B、发迹压气机转速C、改变空气流出率D、选择不同级的发动机引气供应

单选题若认为浮力不变,则()。A下降气流时,小烟道相对压力与蓄热室顶相对压力差愈大,表示格子砖阻力愈大B下降气流时,小烟道相对压力与蓄热室顶相对压力差愈大,表示格子砖阻力愈小C上升气流时,蓄热室顶相对压力与小烟道相对压力差愈大,表示格子砖阻力愈大

单选题燃烧器中的空气根据作用不同,分成以下三个部分()。A一次空气,二次空气,掺混空气B一次空气,冷却空气,掺混空气C一次空气,二次空气,冷却空气D二次空气,冷却空气掺混空气

填空题由于压力量()和()不同,因此就有各种不同的压力称呼,分别称为绝对压力、余压、大气压力、疏空、真空等。

填空题冷却空气流量的调整一般通过调整冷却空气关键部件的()来实现。