单选题排气阀阀面磨损严重时,采用()修复。A研阀B更换气阀C堆焊D堆焊阀座

单选题
排气阀阀面磨损严重时,采用()修复。
A

研阀

B

更换气阀

C

堆焊

D

堆焊阀座


参考解析

解析: 暂无解析

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喷油器针阀偶件的锥面配合面和四冲程机进、排气阀的阀面磨损、腐蚀后,在船上条件下采用______方法进行修复。A.在平板上沿8字形轨迹研磨B.在平板上沿O字形轨迹研磨C.互研D.机械研磨

发电柴油机吊缸检修时,如发现缸头上气阀弹簧附近有成堆的黑色油泥,则可断定是______所致。 A.进、排气阀阀面过度磨损,密封不良漏气B.进、排气阀阀杆与导套过度磨损,密封不良漏气C.摇臂油过滤网穿孔失效D.发电机超负荷运行,滑油高温氧化

排气阀阀面磨损严重时,采用______修复。 A.研阀B.更换气阀C.堆焊D.堆焊阀座

排气阀阀杆磨损超过标准要求时,可采用______工艺修复阀杆。 A.喷涂或喷焊B.焊接C.堆焊D.粘接

排气阀阀面磨损较轻时可进行______使阀线恢复。 A.研阀B.更换气阀C.堆焊D.堆焊阀座

排气阀阀杆磨损超过标准要求时,可采用______工艺修复阀杆。也可以采用喷涂或喷焊工艺修复。 A.镀铬或镀铁B.焊接C.堆焊D.镀铁

主机气缸启动阀的阀面与阀座需要修复时,应采用______方法进行。 A.车削B.互研C.光车D.机械研磨

______磨损腐蚀后不需研磨加工修复。 A.精密偶件B.厚壁轴瓦C.进排气阀D.空压机阀片

通常柴油机排气阀都采用( )阀面锥角。A.15°B.35°C.45°D.60°

气力除灰系统采用气锁阀,上下两个室容易磨损,磨损严重的部位是(),应采用单室气锁阀。A上室;B顶阀;C底阀和下室;D底阀和上室。

液压系统缸体磨损严重时可采用()修复。A、铅焊B、焊接C、研磨

皮带机头部主动滚筒为什么采用人字形胶面滚筒。若胶面磨损严重时,对皮带有什么危害。

轴颈磨损较为严重,磨损量较大,可采用振动电堆焊的方法修复。

患者,男,45岁,诉牙齿缺损,进食时牙齿酸痛,有夜磨牙史。检查:咬合时面下1/3距离短,息止间隙大,全口牙齿重度磨损,龈距短,舌侧及咬合面探诊(+),冷热(++)。修复体的咬合面尽量采用()A、烤瓷修复B、树脂修复C、全瓷修复D、金属修复E、银汞修复

排气阀长期在气阀间隙过小的状态下工作,将会导致:()A、阀面磨损加剧B、阀面烧损C、气阀热负荷增大D、阀杆顶面敲击磨损加剧

当排气阀在长期关闭不严情况下工作,不会导致:()A、积炭更加严重B、燃烧恶化C、爆发压力上升D、阀面烧损

当排气阀在长期关闭不严的情况下工作,将导致()。A、积炭更加严重B、燃烧恶化C、爆发压力上升D、阀面烧损

一般柴油机进气阀常采用()阀面锥角,排气阀采用()阀面锥角。A、45°/30°B、30°/45°C、60°/30°D、45°/60°

半轴花键严重磨损或扭曲变形,可采用()加工或()法修复后再用。

单选题发电柴油机吊缸检修时,如发现缸头上气阀弹簧附近有成堆的黑色油泥,则可断定是()所致。A进、排气阀阀面过度磨损,密封不良漏气B进、排气阀阀杆与导套过度磨损,密封不良漏气C摇臂油过滤网穿孔失效D发电机超负荷运行,滑油高温氧化

单选题排气阀阀杆磨损超过标准要求时,可采用()工艺修复阀杆。也可以采用喷涂或喷焊工艺修复。A镀铬或镀铁B焊接C堆焊D镀铁

单选题一般柴油机进气阀常采用()阀面锥角,排气阀采用()阀面锥角。A45°/30°B30°/45°C60°/30°D45°/60°

单选题排气阀长期在气阀间隙过小的状态下工作,将会导致()A阀面磨损加剧B阀面烧损C气阀热负荷增大D阀杆顶面敲击磨损加剧

单选题排气阀阀面磨损严重时,采用()修复。A研阀B更换气阀C堆焊D堆焊阀座

单选题排气阀阀面磨损较轻时可进行()使阀线恢复。A研阀B更换气阀C堆焊D堆焊阀座

单选题下列选项中,易产生废气倒灌的是()。A进气凸轮严重磨损B排气凸轮严重磨损C进气道堵塞D排气阀漏气

单选题船轴工作轴颈磨损严重时,可依据磨损程度采用()等方法予以修复。Ⅰ.打磨;Ⅱ.光车;Ⅲ.喷涂恢复尺寸;Ⅳ.镀铁恢复尺寸;Ⅴ.镶钢套。AⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤBⅠ+Ⅱ+ⅣCⅢ+ⅣDⅠ+Ⅲ+Ⅳ

单选题气阀间隙过大所引起的下列后果中的错误说法是()。A影响进、排气阀的启闭定时B阀杆与摇臂的撞击严重,加速磨损C柴油机发出强烈的噪声D压缩时漏气,压缩终点压力、温度降低