公路隧道设计规范规定,隧道衬砌混凝土偏心受压构件的轴向力偏心距不宜大于截面厚度的()。A、0.45倍B、0.5倍C、0.55倍D、0.6倍

公路隧道设计规范规定,隧道衬砌混凝土偏心受压构件的轴向力偏心距不宜大于截面厚度的()。

  • A、0.45倍
  • B、0.5倍
  • C、0.55倍
  • D、0.6倍

相关考题:

当轴向力N不作用在中心轴上,而是作用在距中心轴为的地方,则构件称为()。A、轴心受压构件B、轴心受拉构件C、偏心受弯构件D、偏心受压构件

长细比较大的偏心受压构件,其承载力比相同截面尺寸和配筋的偏心受压短柱要小。这是因为在偏心轴向力N作用下,细长的构件会产生附加挠度,从而使偏心距增大,使得作用在构件上的弯矩也随着增大,从而使构件承载力()。

受压构件中若轴向力的偏心距很大,则构件一定发生大偏心受压破坏。

砖石及混凝土偏心受压构件纵向力偏心距对构件承载能力的影响在计算中用纵向弯曲系数φ来反映。

钢筋混凝土偏心受压构件的破坏分为()A、受压构件B、超筋破坏C、大偏心受压构件D、小偏心受压构件E、少筋破坏

钢筋混凝土偏心受压构件,其大、小偏心受压的根本*区别是在截面破坏时,()。A、受拉钢筋是否屈服B、受压钢筋是否屈服C、混凝土压碎D、偏心距相近

无筋砌体受压构件承载力计算公式中的 为高厚比和轴向力的偏心距对受压构件承载力的影响系数。

无筋砌体受压构件承载力计算公式中的φ是指轴向力的偏心距对受压构件承载力的影响系数。

钢筋混凝土圆形截面偏心受压构件在偏心轴向力N的作用下,其平衡力由两部分组成: ①受压区混凝土承受的压力; ②构件()所承受的合力,它是由()及()两部分组成。

在计算砖石及混凝土结构偏心受压构件稳定性时,应考虑()的影响。A、纵向力偏心影响系数α;B、及受压构件纵向弯曲系数φ;C、受压构件纵向弯曲系数;D、偏心距增大系数η

砌体构件受压承载力计算公式中的系数 是考虑高厚比 和偏心距e综合影响的系数,在《砌体结构设计规范》(GB50003-2001)偏心距按内力的()(填“设计值”或“标准值”)计算确定,并注意使偏心距e与截面重心到轴向力所在偏心方向截面边缘的距离y的比值不超过()。

在设计无筋砌体偏心受压构件时,偏心距过(),容易在截面受拉边产生水平裂缝,致使受力截面(),构件刚度降低,纵向弯曲影响变大,构件的承载力明显降低,结构既不安全又不经济,所以《砌体规范》限制偏心距不应超过()。为了减小轴向力的偏心距,可采用()或设置缺口垫块等构造措施。

当偏心受压构件的偏心距超过规范规定的允许值,可采用设有中心装置的垫块或设置()调整偏心距,也可采用砖砌体和钢筋混凝土面层(或钢筋砂浆面层)组成的()构件。

单选题公路隧道设计规范规定,隧道衬砌混凝土偏心受压构件的轴向力偏心距不宜大于截面厚度的()。A0.45倍B0.5倍C0.55倍D0.6倍

填空题砌体构件受压承载力计算公式中的系数 是考虑高厚比 和偏心距e综合影响的系数,在《砌体结构设计规范》(GB50003-2001)偏心距按内力的()(填“设计值”或“标准值”)计算确定,并注意使偏心距e与截面重心到轴向力所在偏心方向截面边缘的距离y的比值不超过()。

单选题在计算砖石及混凝土结构偏心受压构件稳定性时,应考虑()的影响。A纵向力偏心影响系数α;B及受压构件纵向弯曲系数φ;C受压构件纵向弯曲系数;D偏心距增大系数η

单选题偏心受压构件的抗弯承载力以下何项正确()A随着轴向力的增加而增加B随着轴向力的减少而增加C小偏心受压时随着轴向力的增加而增加D大偏心受压时随着轴向力的增加而增加

单选题钢筋混凝土偏心受压构件,其大小偏心受压的根本区别是下列中哪一项?A截面破坏时,远离轴向力一侧的钢筋是否受拉屈服B截面破坏时,受压钢筋是否屈服C偏心距的大小D受压一侧的混凝土是否达到极限压应变

判断题无筋砌体受压构件承载力计算公式中的φ是指轴向力的偏心距对受压构件承载力的影响系数。A对B错

单选题钢筋混凝土偏心受压构件,其大小偏心受压的根本区别是()A截面破坏时,远离轴向力一侧的钢筋是否受拉屈服B截面破坏时,受压钢筋是否屈服C偏心距的大小D受压一侧的混凝土是否达到极限压应变

判断题受压构件中若轴向力的偏心距很大,则构件一定发生大偏心受压破坏。A对B错

单选题钢筋混凝土偏心受压构件,判别属于大偏心受压构件的根据是()。A当混凝土相对受压区高度时B当混凝土相对受压区高度>时C纵向力偏心距e≤0.3h0时D纵向力偏心距e>0.3h0时

填空题钢筋混凝土圆形截面偏心受压构件在偏心轴向力N的作用下,其平衡力由两部分组成: ①受压区混凝土承受的压力; ②构件()所承受的合力,它是由()及()两部分组成。

单选题已知混凝土衬砌材料的极限抗压强度Ra=10.5MPa,极限抗拉强度RL=1.3MPa,衬砌截面厚度h=40cm,截面宽度为单位宽度,即b=1m,隧道衬砌纵向弯曲系数φ=1,轴向偏心影响系数α=0.928。轴向偏心距e0=0.019。混凝土抗压极限强度安全系数Ka=2.0,抗拉极限强度安全系数KL=2.4。按《公路隧道设计规范》(JTG 3370.1—2018)计算该截面强度,则衬砌危险截面轴向力的最高限制值是下列哪一项?(  )A1949kNB2000kNC2149kND2300kN

填空题钢筋混凝土大偏心受压构件,增加轴压力将使其抗弯能力();而小偏心受压构件,增加轴向力将使其抗弯能力()。

判断题砖石及混凝土偏心受压构件纵向力偏心距对构件承载能力的影响在计算中用纵向弯曲系数φ来反映。A对B错

填空题当偏心受压构件的偏心距超过规范规定的允许值,可采用设有中心装置的垫块或设置()调整偏心距,也可采用砖砌体和钢筋混凝土面层(或钢筋砂浆面层)组成的()构件。