机组扩大性大修后,为什么要进行甩负荷试验?

机组扩大性大修后,为什么要进行甩负荷试验?


相关考题:

汽轮机大修后,甩负荷试验前必须进行()严密性试验并符合技术要求。

汽机大修后,甩负荷试验前必须进行()。A主汽门严密性试验;B调速汽门严密性试验;C主汽门和调速汽门严密性试验。

为确保机组在运行中或甩负荷试验时不发生危险,要求机组必须进行哪些试验?

进行甩负荷试验时,当甩掉某一负荷后,机组稳定在空载运行状态。

汽轮机大修后,甩负荷试验前必须进行()。A、主汽门严密性试验B、调节汽门严密性试验C、主汽门和调节汽门严密性试验并符合技术要求

机组进行甩负荷试验前必须具备什么条件?

机组甩负荷试验中,甩负荷后机组稳定转速比甩负荷前机组稳定转速要()。A、高B、低C、一样D、不确定

机组扩大性大修后,为什么要进行甩负荷试验?

机组扩大性的大修后,为什么要进行甩负荷试验?

在机组扩大性大修中,为什么要测定导叶间隙?导叶间隙测定部位在哪里?

汽轮机调节系统经重大改造后的机组,不能进行甩负荷试验。

进行甩负荷试验时,当甩掉某一负荷后,机组一定稳定在空载运行状态。

进行甩负荷试验时,应该在()下进行。A、要在机组空载运行的条件下进行;B、要在机组带满负荷的情况下进行即可;C、要甩25%、50%、75%、100%满负荷各一次。

机组扩大性大修前或大修后,都进行盘车,其目的是()。

甩负荷试验中,甩负荷前机组转速与甩负荷后机组转速相差一个bp值

进行甩负荷试验时,应该要在机组带满负荷的情况下进行即可。

为什么中间再热机组较凝汽式机组的甩负荷性能要差得多?

机组在甩负荷试验前应进行超速试验。

对新投产的机组或汽轮机调节系统经重大改造后的机组可以不进行甩负荷试验

汽轮机大修后,甩负荷试验前必须进行主汽阀和调速汽阀严密性试验并符合技术要求。

某台汽轮机大修后,将其调节系统速度变动率增大,进行甩负荷试验后发现,稳定转速比大修前()。

()情况应做超速试验。A、机组运行3000hB、甩负荷试验前C、机组安装或大修后D、停机一个月后再启动

在进行DEH系统甩负荷试验动态特性试验时,应中断试验的情况是()A、甩50%负荷后,转速超调量大于或等于4%B、机组甩100%负荷后,转速飞升至3300r/min-3330r/min而危急保安器动未动作C、机组甩负荷后,调节系统严重摆动,无法维持空负荷运行D、机组甩负荷试验时,高速信号采集仪表出现记录故障

为什么要做机组甩负荷试验?

机组甩100%负荷试验中,甩负荷前、后机组转速相差一个bp值。()

单选题进行甩负荷试验时,应该在()下进行。A要在机组空载运行的条件下进行;B要在机组带满负荷的情况下进行即可;C要甩25%、50%、75%、100%满负荷各一次。

问答题机组扩大性大修后,为什么要进行甩负荷试验?

判断题甩负荷试验中,甩负荷前机组转速与甩负荷后机组转速相差一个bp值A对B错