汽轮机调节系统经重大改造后的机组,不能进行甩负荷试验。

汽轮机调节系统经重大改造后的机组,不能进行甩负荷试验。


相关考题:

汽轮机调节系统经重大改造后,为防止意外一般不进行甩负荷试验。() 此题为判断题(对,错)。

为什么调节系统不能维持汽轮机空负荷运行的机组,禁止起动?

机组大修后必须按规程要求进行汽轮机调节系统的()试验或()试验,确认调节系统工作正常。

凝汽式汽轮机调速系统常见故障有()。A不能维持空负荷运转B甩去负荷后不能维持空转C机组不能带上满负荷D机组空负荷转速摆动,带负荷时负荷摆动

汽轮机调速系统不能维持空负荷运行或机组甩负荷后不能控制转速在危急保安器动作转速以下可以启动。

何在额定蒸汽参数下,调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行,甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下?

机组扩大性大修后,为什么要进行甩负荷试验?

甩负荷试验前,汽轮机组应经()小时试运行各部分性能良好。A、24B、48C、72D、80

汽轮机甩负荷后,机组转速飞升过高的原因?

机组扩大性的大修后,为什么要进行甩负荷试验?

为保障机组在甩负荷过程中不发生事故,确保机组运行的安全,调节保安系统应严格按规程要求定期进行的试验项目?

对新投产的燃气轮机或调节系统进行重大改造后的燃气轮机组可根据需要决定是否进行甩负荷试验。

DL/T711-1999《汽轮机调节控制系统试验导则》中8.1.4.2机组甩负荷后,当转速飞升未达到危急保安器动作转速时,待甩负荷过程结束、测试工作结束后,速将转速降至3000r/min,进行哪些检查?

新建机组在168试运前可不进行主要辅机的RB试验及汽轮机甩负荷试验。

对新投产的机组或汽轮机调节系统经重大改造后的机组()进行甩负荷试验。A、不必B、应该C、必须D、可以

甩负荷试验中,甩负荷前机组转速与甩负荷后机组转速相差一个bp值

机组带负荷试验过程中需做以下()试验。A、超速试验B、真空系统严密性试验C、调节系统带负荷试验D、甩负荷试验

调节系统动态特性不良可引起汽轮机甩负荷后,转速飞升过高。

甩负荷试验前,汽轮机组应经_h试运行各部分性能良好()A、24;B、48;C、72;D、80。

汽轮机甩负荷试验一般按甩额定负荷的()、()及()等级进行。

汽轮机带负荷运行中进行以下实验:真空系统()试验,调速系统带负荷试验,必要时还可以甩负荷试验。

对新投产的机组或汽轮机调节系统经重大改造后的机组可以不进行甩负荷试验

某台汽轮机大修后,将其调节系统速度变动率增大,进行甩负荷试验后发现,稳定转速比大修前()。

汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有().A、调节汽门不能正常关闭B、调节系统动态特性不良C、调节系统整定不当

调节系统迟缓率过大时()。A、在汽轮机空负荷时将引起汽轮机的转速不稳定;B、汽轮机并网后将会引起负荷的摆动;C、当机组负荷骤然甩至零时,造成转速突升,甚至会造成超速飞车的事故;D、调节系统越稳定。

在进行DEH系统甩负荷试验动态特性试验时,应中断试验的情况是()A、甩50%负荷后,转速超调量大于或等于4%B、机组甩100%负荷后,转速飞升至3300r/min-3330r/min而危急保安器动未动作C、机组甩负荷后,调节系统严重摆动,无法维持空负荷运行D、机组甩负荷试验时,高速信号采集仪表出现记录故障

机组甩100%负荷试验中,甩负荷前、后机组转速相差一个bp值。()