新规范中规定冲击系数(1+)()A、随跨径或荷载长度增大而增大。B、随跨径或荷载长度增大而减小。C、随跨径或荷载长度减小而增大。D、与结构的基频有关。

新规范中规定冲击系数(1+)()

  • A、随跨径或荷载长度增大而增大。
  • B、随跨径或荷载长度增大而减小。
  • C、随跨径或荷载长度减小而增大。
  • D、与结构的基频有关。

相关考题:

《防治煤矿冲击地压细则》规定:新建矿井和冲击地压矿井的( )、新采区、新煤层有冲击地压危险的,必须编制防冲设计 A.新水平B.新采区C.新煤层

下列关于资金时间价值系数关系的表述中,正确的有( )。A.普通年金现值系数×投资回收系数=1B.普通年金终值系数×偿债基金系数=1C.普通年金现值系数×(1+折现率)=预付年金现值系数D.普通年金终值系数×(1+折现率)=预付年金终值系数

φ4是指起重机的( )。 A运行冲击系数B突然卸荷冲击系数C起升载荷动载系数D起升冲击系数

《起重机设计规范》(GB/T3811—2008)规定,起重机载荷状态级别Q1~Q4分别对应起重机()的四个范围值。 A.冲击载荷系数φ1B.动载荷系数φ2C.载荷谱系数KPD.起重能力

根据《起重机设计规范》(GB/T3811—2008)规定,起重机在不平的道路或轨道上运行时所发生的()动力效应,即运行冲击载荷,用运行冲击系数Φ4乘以起重机的自重载荷与起升载荷之和来考虑。 A.水平冲击B.垂直冲击C.(水平+垂直)冲击D.向前碰撞

下列关于资金时间价值系数关系的表述中,正确的有( )。A.普通年金现值系数×投资回收系数=lB.普通年金终值系数×偿债基金系数=lC.普通年金现值系数×(1+折现率)=预付年金现值系数D.普通年金终值系数×(1+折现率)=预付年金终值系数

下列有关表述正确的是( )A、年金终值系数和年金现值系数互为倒数B、年金终值系数和复利现值系数互为倒数C、复利终值系数和复利现值系数互为倒数D、预付年金终值等于普通年金终值*(1+利率)E、预付年金终值等于普通年金现值*(1+利率)

天线驻波比的计算公式为(). A.SWR=(1+反射系数)/(1-反射系数)B.SWR=(1-反射系数)/(1+反射系数)C.SWR=1/(1+反射系数)

进行无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验,如不能保证试验结果的变异系数小于规范的规定值时,允许按误差10%和90%概率重新计算所需试件数量,增加试件数量并另做新试验,新试验结果与老试验结果-并重新进行统计评定,直到变异系数满足规范规定。( )

某简支梁在动荷载作用下跨中挠度为32mm,在静荷载作用下跨中挠度为25mm,则该结构冲击系数1+μ应为( )。A:32/(1+25)B:25/(1+32)C:32/25D:25/32

某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN,控制设计内力值为180kN,冲击力系数1+μ=1.2,则静载效率系数为( )。A.0.93B.0.96C.1.03D.1.06

某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN,控制设计内力值为180kN,冲击力系数1+μ=1.2,则静载效验系数为( )。A:0.93B:0.96C:1.03D:1.06

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朗格系数法公式C=E(1+∑Ki)Kc中,各个参数的含义是什么?

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极限翻边系数公式是()。A、1/【1+(1+r)δ】B、1*【1+(1+r)δ】C、1/【1+(1-r)δ】D、1/【1-(1+r)δ】

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建筑工程单价的综合系数计算式为()A、措施费率×间接费率×利润率×税金税率B、(1+措施费率)×(1+间接费率)×(1+利润率)×(1+税金税率)C、(1+措施费率)×间接费率×利润率×税金税率

车辆通过桥梁时产生的冲击作用,计算中应计入()。A、增大系数B、冲击系数C、制动力D、离心力

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