充氮气运输的变压器应有压力监视和补充装置,在运输过程中应保持()的正压。A、0.01~0.03MPaB、0.03~0.06MPaC、0.06~0.09MPaD、0.09~0.12MPa

充氮气运输的变压器应有压力监视和补充装置,在运输过程中应保持()的正压。

  • A、0.01~0.03MPa
  • B、0.03~0.06MPa
  • C、0.06~0.09MPa
  • D、0.09~0.12MPa

相关考题:

充氮气或充干燥空气运输的变压器,应有压力监视和补充装置,在运输过程中应保持正压,气体压力应为( )MPa。 A0.01~0.02B0.01~0.03C0.01~0.04D0.01~0.05

注氮式灭火装置氮气瓶压力降低,应()。补充氮气$;$更换压力表$;$更换氮气瓶$;$补充空气

注氮式灭火装置氮气瓶压力降低,应( )。(A)补充氮气 (B)更换压力表 (C)更换氮气瓶 (D)补充空气

注氮式灭火装置氮气瓶压力降低,应(____)。补充氮气$; $更换压力表$; $更换氮气瓶$; $更换减压阀

干式变压器在运输途中,应有()。A.压力监视B.补充装置C.防雨及防潮措施D.核对高、低压侧方向

充干燥气体运输的变压器,其内部始终保持()压力。

充氮气变压器在运输途中应保持正压,气体压力应不小于0.01MPa。

如何监视充氮运输变压器的氮气有无泄漏?

充氮保护的设备,应定期检查氮气压力及设备密封情况。当压力低于2kPa时,应及时补充氮气。

充氮运输的主变压器,其充氮表压力应保持在正压()范围内。

在装置停车的过程中,分馏系统压力随着退料而降低,当低于操作压力后,可引入氮气充压。

充氮气或充干燥空气运输的变压器,应有压力监视和补充装置,在运输过程中应保持正压,气体压力应为( )MPa。A、0.01~0.03B、0.01~0.04C、0.O1~0.05D、0.01~0.06

干式变压器在运输途中,应有()。A、压力监视B、补充装置C、防雨及防潮措施D、核对高、低压侧方向

变压器、电抗器到达现场后,应进行的外观检查有()A、油箱及所有附件应齐全,无锈蚀及机械损伤,密封应良好。B、油箱箱盖或钟罩法兰及封板的连接螺栓应齐全,紧固良好,无渗漏;充油或充干燥气体运输的附件应密封无渗漏并装有监视压力表。C、套管包装应完好,无渗油、瓷体无损伤;运输方式应符合产品技术要求。D、充干燥气体运输的变压器、电抗器,油箱内应为正压,其压力为0.01~0.03MPa,现场应办理交接签证并移交压力监视记录。E、检查运输和装卸过程中设备受冲击情况,并记录冲击值、办理交接签证手续。

充氮气变压器在运输途中应保持正压,气体压力应为()MPa。

充氮气或充干燥空气运输的变压器,应有压力监视和补充装置,在运输过程中应保持正压,气体压力应为()MPa。

充氮保存的变压器,应装有()和补氮瓶,确保变压器在储存中始终保持正压,氮气压力应保持0.01~0.03MPa,露点应在-40℃以下A、压力监视表计B、阀门C、温度计D、湿度表

变压器在充氮运输或保管时,必须有压力监视装置。压力可保持不小于()MPa。A、0.1;B、0.2~0.3;C、0.04;D、0.01~0.03。

变压器油箱充氮气时,氮气压力为19.6~29.4kPa,充氮气的变压器在安装前应始终保持负压。

大型变压器运输时为什么要充氮气?对充氮的变压器要注意什么?

判断题充氮气变压器在运输途中应保持正压,气体压力应不小于0.01MPa。A对B错

单选题干式变压器在运输途中,应有()。A压力监视B补充装置C防雨及防潮措施D核对高、低压侧方向

单选题充氮气的变压器在运输过程中应保持正压的气体压力应为( )。A0. 01~0. 03MPaB0. 03~0. 06MPaC0. 06~0. 09MPaD0. 09~0. 12MPa

填空题充干燥气体运输的变压器,其内部始终保持()压力。

单选题充氮气或充干燥空气运输的变压器,应有压力监视和补充装置,在运输过程中应保持正压,气体压力应为( )MPa。A0.01~0.03B0.01~0.04C0.O1~0.05D0.01~0.06

单选题充氮气运输的变压器应有压力监视和补充装置,在运输过程中应保持()的正压。A0.01~0.03MPaB0.03~0.06MPaC0.06~0.09MPaD0.09~0.12MPa

填空题充氮气或充干燥空气运输的变压器,应有压力监视和补充装置,在运输过程中应保持正压,气体压力应为()MPa。