工程结构设计宜采用以概率理论为基础、以分项系数表达的极限状态设计方法。

工程结构设计宜采用以概率理论为基础、以分项系数表达的极限状态设计方法。


相关考题:

目前我国钢结构设计()。 A. 全部采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法B. 采用分项系数表达的极限状态设计方法C. 除疲劳计算按容许应力幅、应力按弹性状态计算外,其他采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法D. 部分采用弹性方法,部分采用塑性方法

我国建筑结构设计规范采用( ) 。A.以概率理论为基础的极限状态设计方法B.以单一安全系数表达的极限状态设计方法C.容许应力法D.承载能力极限状态

我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法,按分项系数的设计表达式进行设计,对桥梁结构采用的设计基准期为50年。A对B错

建筑桩基采用以概率理论为基础的极限状态设计法,以( )度量桩基的可靠度。()A、概率B、失效概率C、安全系数D、可靠指标

我国工程设计采用以概率理论为基础、以分项系数表达的极限状态设计方法。

现行水工混凝土结构设计规范采用概率极限状态设计原则,以分项系数设计表达式进行设计。

工程结构设计宜采用以概率理论为基础、以分项系数表达的极限状态设计方法。

我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法,按分项系数的设计表达式进行设计,对桥梁结构采用的设计基准期为50年。

我国工程设计采用以概率理论为基础、以分项系数表达得极限状态设计方法。

根据《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》(YD/T5131—2005),移动通信钢塔桅结构设计,采用以概率论为基础的极限状态设计方法,以可靠指标度量结构构件的可靠度,以分项系数设计表达式进行计算。()

钢结构设计除()计算外,采用以概率理论为基础的极限状态设计方法,用分项系数设计表达式进行计算。

《砌体结构设计规范》GB5003—2001采用以概率理论为基础的极限设计方法,以可靠指标度量结构构件的可靠度,采用()的设计表达式进行计算。

结构可靠度设计采用概率极限状态设计原则,以()设计表达式进行。A、安全系数B、分项系数C、渗透系数D、概率系数

我国现行建筑结构设计的基本方法是()A、容许应力设计法B、破损阶段设计法C、以半概率理论、半经验系数为基础的极限状态设计法D、以概率理论为基础的极限状态设计法

我国建筑结构设计规范采用()。A、以概率理论为基础的极限状态设计方法B、以单一安全系数表达的极限状态设计方法C、容许应力法D、承载能力极限状态

砌体结构采用以概率理论为基础的极限状态设计方法,采用分项系数的设计表达式进行计算。

砌体结构设计采用以()理论为基础的极限状态设计方法,用度量结构的可靠度,用()表达式进行设计。

单选题目前,除疲劳计算外,建筑钢结构均采用()设计方法,用分项系数设计表达式进行计算。A非概率B容许应力C最大荷载D以概率理论为基础的极限状态

判断题工程结构设计宜采用以概率理论为基础、以分项系数表达的极限状态设计方法。A对B错

填空题钢结构设计除()计算外,采用以概率理论为基础的极限状态设计方法,用分项系数设计表达式进行计算。

判断题砌体结构采用以概率理论为基础的极限状态设计方法,采用分项系数的设计表达式进行计算。A对B错

单选题结构可靠度设计采用概率极限状态设计原则,以()设计表达式进行。A安全系数B分项系数C渗透系数D概率系数

判断题我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法,按分项系数的设计表达式进行设计,对桥梁结构采用的设计基准期为50年。A对B错

单选题建筑桩基采用以概率理论为基础的极限状态设计法,以( )度量桩基的可靠度。()A概率B失效概率C安全系数D可靠指标

判断题我国工程设计采用以概率理论为基础、以分项系数表达得极限状态设计方法。()A对B错

判断题我国工程设计采用以概率理论为基础、以分项系数表达的极限状态设计方法。A对B错

单选题下列关于我国目前的钢结构设计说法正确的一项是()A全部采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法B采用分项系数表达的极限状态设计方法C除疲劳计算按容许应力幅、应力按弹性状态计算外,其他采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法D部分采用弹性方法,部分采用塑性方法

单选题我国现行建筑结构设计的基本方法是()A容许应力设计法B破损阶段设计法C以半概率理论、半经验系数为基础的极限状态设计法D以概率理论为基础的极限状态设计法