交通运输系统的性能包括普遍性、（）、效率和效益、（）和服务水平。
交通运输系统的性能包括普遍性、（）、效率和效益、（）和服务水平。
相关考题：
下列哪一项不是智能交通系统发展所产生的社会经济效益的主要表现()。 A、增加交通运输对环境的影响B、提高交通运输系统的安全水平，减少阻塞C、提高交通运输的通行能力和机车车辆、飞机运输生产率和经济效益D、增加交通运输的机动性
今后我国智能运输系统的研究和开发重点是( )，它包括：(1)道路交通综合管理;(2)城市交通诱导系统;(3)高速公路联网收费和不停车收费;(4)智能控制和管理;(5) 交通信息服务;(6)货物运输信息化;(7)车载路径导航系统; (8)安全和事故预防系统：(9)提高商用车辆综合效率的管理系统等。A.移动多媒体交通信息系统B.制定智能运输系统的远期发展规划C.制定智能运输系统的近期发展规划D.公共交通运营系统
我国综合运输政策的基本目标是：在社会主义市场经济条件下，合理配置交通运输资源，实现运输系统的（），支持国民经济和社会的持续、快速、健康发展。A、高效率和高效益B、最大运输能力C、运输供给稳定增长D、整体协调
我国节能工作在城市交通领域的具体举措有（）。A、合理规划交通运输发展模式B、加速淘汰高耗能老旧汽车C、加快发展轨道交通等公共交通D、加快发展柴油车、大吨位车和专业车E、提高综合交通运输系统效率
今后我国智能运输系统的研究和开发重点是（），它包括： （1）道路交通综合管理； （2）城市交通诱导系统； （3）高速公路联网收费和不停车收费； （4）智能控制和管理； （5）交通信息服务； （6）货物运输信息化； （7）车载路径导航系统； （8）安全和事故预 防系统； （9）提高商用车辆综合效率的管理系统等。A、移动多媒体交通信息系统B、制定智能运输系统的远期发展规划C、制定智能运输系统的近期发展规划D、公共交通运营系统
判断题排队等待通行，意味着交通流速率的下降，交通运输网效率和服务水平的降低。A对B错