装载机是偏转车架转向,转弯时,不产生任何轮差。

装载机是偏转车架转向,转弯时,不产生任何轮差。


相关考题:

常见装载机的转向方式为()。 A.滑移转向B.后轮偏转转向C.全轮偏转转向D.铰接转向

汽车转弯时,转向轮偏转到极限位置时的转向半径,称为()。A、最大转向半径B、平均转向半径C、转向半径D、最小转向半径

关于双轴线转向,下列说法错误的是()A、内侧转向轮偏转角大于外侧转向轮偏转角B、转弯半径比单轴线式和四轴线式的都要大C、机动性好于铰接车架转向D、横向稳定性好于单轴线转向

从转向中心到外侧转向轮与地而接触点的距离称为汽车()。转弯半径R愈小,汽车的()性也愈好。当外侧转向轮偏转角达到最大值αmax时,转弯半径R最()。

叉车的最小转弯半径是指叉车在满载低速行驶时,转向轮偏转最大角度时,车体的最外侧至转向中心的最小距离。

装载机采用()转向方式。A、偏转车轮B、偏转车架C、偏转车桥D、轴

装载机转弯时产生()。A、外轮差B、高差C、内轮差D、轴距差

四轮转向系统在低速或急转弯行驶时,后轮()A、逆向偏转B、同向偏转C、先逆后同D、先同后逆

转向时,内转向轮偏转角β与外转向轮偏转角α的关系是()。A、βαB、β=αC、βαD、β≤α

何谓转向中心,转弯半径?两侧转向轮偏转角之间的理想关系式是什么?

牵引车转弯时不产生轮差。

机动车辆的转向轮偏转角越大,最小转弯半径越小。

机动车辆的转向轮偏转角越大,是小转弯半径小。

轴转向的牵引车转弯时产生内轮差。

轮式工程机械转向是由驾驶员操纵转向机构,使转向轮偏转一定的角度或使铰接式车架的前后车架相对偏转来实现的。

汽车转向时,外侧转向轮偏转角越大,其转弯半径也越大。

汽车转弯时,影响内轮差大小的因素有()A、转向角B、转弯半径C、转向器

单选题关于双轴线转向,下列说法错误的是()A内侧转向轮偏转角大于外侧转向轮偏转角B转弯半径比单轴线式和四轴线式的都要大C机动性好于铰接车架转向D横向稳定性好于单轴线转向

判断题牵引车转弯时不产生轮差。A对B错

判断题轮转向的牵引车转弯时产生内轮差。A对B错

单选题汽车转弯时,转向轮偏转到极限位置时的转向半径,称为()。A最大转向半径B平均转向半径C转向半径D最小转向半径

单选题装载机采用()转向方式。A偏转车轮B偏转车架C偏转车桥D轴

单选题装载机转弯时产生()。A外轮差B高差C内轮差D轴距差

单选题四轮转向系统在低速或急转弯行驶时,后轮()A逆向偏转B同向偏转C先逆后同D先同后逆

判断题装载机是偏转车架转向,转弯时,不产生任何轮差。A对B错

判断题轮式工程机械转向是由驾驶员操纵转向机构,使转向轮偏转一定的角度或使铰接式车架的前后车架相对偏转来实现的。A对B错

填空题从转向中心到外侧转向轮与地而接触点的距离称为汽车()。转弯半径R愈小,汽车的()性也愈好。当外侧转向轮偏转角达到最大值αmax时,转弯半径R最()。