动车施工作业过程中,进路变更必须由()或其指定人员提出申请,在未得到申请时,所有人员(行车人员、施工人员等)不得擅自操作道岔、变更进路。A、施工负责人B、司机C、车站值班员D、行调

动车施工作业过程中,进路变更必须由()或其指定人员提出申请,在未得到申请时,所有人员(行车人员、施工人员等)不得擅自操作道岔、变更进路。

  • A、施工负责人
  • B、司机
  • C、车站值班员
  • D、行调

相关考题:

施工方在未提出书面申请,所有行车人员或施工人员均不得擅自变更进路。

在动车组运行区段施工,作业人员必须提前3分钟下道避车。

进路变更应由施工负责人或其指定人员填写上海轨道交通正线轨行区动车施工进路/路径变更确认表后,向司机提出申请。

在办理列车折返作业时,如需临时变更进路,须在()前,通知司机不准动车,得到司机答复后,方可取消信号,变更进路。A、列车制动B、列车作业C、列车启动D、列车通电

在办理列车折返,出、入场或进、出故障车停留线时,如必须临时变更进路,须在列车启动前,通知司机不准动车,得到司机答复后,才能取消信号,变更进路。

油田生产设备的停/送电,必须由、()或其指定的人员向动力值班人员下达停/送电指令。平台公共设备的停/送电,必须由电气监督或其指定的人员下达()。

施工负责人或其指定人员应在确认封闭/封锁区段内的前方行车路径符合施工要求后,命令司机动车,司机根据车站值班员(行车)要求动车。

工负责人或其指定人员在申请进路变更时,应确认施工车辆处于停车状态,司机在施工车辆动车前应与运营调度员/车站值班员(行车)做好联控。

施工负责人或其指定人员应在确认封闭/封锁区段内的前方行车路径符合施工要求后,命令司机动车,司机根据施工负责人或其指定人员要求动车。

进路变更应由施工负责人或其指定人员填写上海轨道交通正线轨行区动车施工进路/路径变更确认表后,向车站值班员(行车)提出申请。

接触网供电必须由地面检修人员向动车所调度提出申请、办理签认手续。

动车施工过程中,涉及人车在区间内合并作业的,应如何操作?

正线动车施工,所有施工人员和配合人员应在发车点前()到达指定集合地点,由施工负责人或指定的胜任人员向参与或配合动车施工的司机和施工人员进行的()交底。A、30分钟、安全B、60分钟、施工计划与《动车组织方案表》C、60分钟、安全D、20分钟、施工计划与《动车组织方案表》

在车站的任何施工作业必须由其()到车控室进行登记。

判断题进路变更应由施工负责人或其指定人员填写上海轨道交通正线轨行区动车施工进路/路径变更确认表后,向车站值班员(行车)提出申请。A对B错

单选题在办理列车折返作业时,如需临时变更进路,须在()前,通知司机不准动车,得到司机答复后,方可取消信号,变更进路。A列车制动B列车作业C列车启动D列车通电

判断题施工方在未提出书面申请,所有行车人员或施工人员均不得擅自变更进路。A对B错

判断题工负责人或其指定人员在申请进路变更时,应确认施工车辆处于停车状态,司机在施工车辆动车前应与运营调度员/车站值班员(行车)做好联控。A对B错

判断题施工负责人或其指定人员应在确认封闭/封锁区段内的前方行车路径符合施工要求后,命令司机动车,司机根据施工负责人或其指定人员要求动车。A对B错

填空题油田生产设备的停/送电,必须由、()或其指定的人员向动力值班人员下达停/送电指令。平台公共设备的停/送电,必须由电气监督或其指定的人员下达()。

判断题进路变更应由施工负责人或其指定人员填写上海轨道交通正线轨行区动车施工进路/路径变更确认表后,向司机提出申请。A对B错

判断题在办理列车折返,出、入场或进、出故障车停留线时,如必须临时变更进路,须在列车启动前,通知司机不准动车,得到司机答复后,才能取消信号,变更进路。A对B错

判断题接触网供电必须由地面检修人员向动车所调度提出申请、办理签认手续。A对B错

问答题动车施工过程中,涉及人车在区间内合并作业的,应如何操作?

单选题动车施工作业过程中,进路变更必须由()或其指定人员提出申请,在未得到申请时,所有人员(行车人员、施工人员等)不得擅自操作道岔、变更进路。A施工负责人B司机C车站值班员D行调

判断题施工负责人或其指定人员应在确认封闭/封锁区段内的前方行车路径符合施工要求后,命令司机动车,司机根据车站值班员(行车)要求动车。A对B错

单选题正线动车施工,所有施工人员和配合人员应在发车点前()到达指定集合地点,由施工负责人或指定的胜任人员向参与或配合动车施工的司机和施工人员进行的()交底。A30分钟、安全B60分钟、施工计划与《动车组织方案表》C60分钟、安全D20分钟、施工计划与《动车组织方案表》