集装箱正面搬运车的吊臂幅度增大时,吊重的重量应相应减小。

集装箱正面搬运车的吊臂幅度增大时,吊重的重量应相应减小。


相关考题:

回转式甲板起重机操作主令中,控制吊臂变幅和塔架旋转为双主令:即手柄向前,吊臂幅度();手柄向后,吊臂幅度() A、减小;增大B、增大;减小C、减小;停止

回转式起重机操作主令中,控制吊货索的是单主令,即手臂向前,吊钩(),手臂向后,吊钩()。控制吊臂变幅和塔架旋转的是双主令,即手臂向前,幅度(),手臂向后,幅度(),手臂向左,塔架(),手臂向右,塔架()。 A、上升、下降、减小、增大、右转、左转B、下降、上升、增大、减小、右转、左转C、下降、上升、增大、减小、左转、右转

塔机起重量随着幅度的增大而相应()。A、增大B、减小C、保持不变

起重机进行吊重试验时, 吊臂应放在设计规定的:A.最大幅度位置B.最小幅度位置C.最大和最小幅度位置D.适当幅度位置

计算起重机载荷时,除吊物重量外,还应计入( )的重量。A、吊钩B、吊索C、吊具D、吊臂E、配重

回转式甲板起重机操作主令中,控制吊臂变幅和塔架旋转为双主令:即手柄向前,幅度();手柄向后,幅度()。A、减小;增大B、增大;减小C、减小;停止

流动起重机吊臂与地平线所成角度增大,其最高安全吊重量会相应怎样?()A、增大B、不变C、减少

在汽车起重机吊运过程中不准扳动支撑脚操作手杆,如必须调整撑脚时,应先将()A、吊臂伸长B、吊臂缩短C、吊臂仰角减小D、重物放下

有一悬臂式吊机,吊臂长度为20m,起吊时吊臂与水平面成600角,假设吊臂根部即为支点压铁重5t,与支点的水平距离为3m,(吊臂重量和车子重量假设已平衡),这时该吊机的最大能起吊()t重物。A、1B、1.5C、2D、2.5

集装箱正面搬运车的起重臂升高,作业幅度增大。

回转式甲板起重机操纵主令及基本工作原理正确的是()。A、控制吊货索起升的为双主令,控制吊臂变幅和塔架旋转为单主令B、吊货索起升的手柄向前,吊钩上升;手柄向后,吊钩降下C、吊臂变幅的手柄向前,幅度增大;手柄向后,幅度减小;塔架旋转的手柄向左,塔架左转;手柄向右,则右转

集装箱正面搬运车的起重臂升高,作业幅度减小。

流动起重机()起吊载荷时,幅度增大,倾翻力矩也增大;A、吊臂俯落B、吊臂伸长C、吊臂回转D、吊臂起升E、起重机安全作业

()等额定起重量随幅度变化的起重机,应在明显位置设有额定起重量随幅度全程变化的曲线或表格。A、汽车吊B、轮胎吊C、电动轨道吊D、集装箱正面吊

吊机吊重达110%载荷时,只能进行()操作。A、吊臂上升B、吊臂下降C、旋转D、下放重物

液压伸缩臂起重机,当伸臂较长,并且吊有相应的额定载荷时,吊臂会产生一定的(),使实际的工作幅度增大,倾翻力矩也随之增大。A、弯曲B、前倾C、挠曲变形D、后倾

流动起重机()起吊载荷时,幅度增大,倾翻力矩也增大。A、 吊臂俯落B、 吊臂伸长C、 吊臂回转D、 吊臂起升

汽车吊随工作幅度的增大,起重量将(),起升高度也相应()。A、增加、升高B、降低、降低C、降低、不变D、增加、降低

若起飞中只计入净空道,和不计净空道相比()A、最大起飞重量增大且相应的V1降低B、最大起飞重量减小且相应的V1降低C、最大起飞重量增大且相应的V1增大D、最大起飞重量减小且相应的V1增大

多选题()等额定起重量随幅度变化的起重机,应在明显位置设有额定起重量随幅度全程变化的曲线或表格。A汽车吊B轮胎吊C电动轨道吊D集装箱正面吊

单选题回转式甲板起重机操纵主令及基本工作原理正确的是()。A控制吊货索起升的为双主令,控制吊臂变幅和塔架旋转为单主令B吊货索起升的手柄向前,吊钩上升;手柄向后,吊钩降下C吊臂变幅的手柄向前,幅度增大;手柄向后,幅度减小;塔架旋转的手柄向左,塔架左转;手柄向右,则右转

单选题回转式甲板起重机操作主令中,控制吊臂变幅和塔架旋转为双主令:即手柄向前,幅度()手柄向后,幅度 ()。A减小;增大B增大;减小C减小;停止

判断题集装箱正面搬运车的起重臂升高,作业幅度减小。A对B错

判断题集装箱正面搬运车的吊臂幅度增大时,吊重的重量应相应减小。A对B错

判断题集装箱正面搬运车的起重臂升高,作业幅度增大。A对B错

单选题起重机进行吊重试验时,吊臂应放在设计规定的()。A最大幅度位置B最小幅度位置C最大,最小幅度位置D适当幅度位置

单选题流动起重机吊臂与地平线所成角度增大,其最高安全吊重量会相应怎样?()A增大B不变C减少