驻车制动使用前提是（）A、遇到紧急情况B、坡道停车C、车速很低D、车辆挺稳
驻车制动使用前提是（）
- A、遇到紧急情况
- B、坡道停车
- C、车速很低
- D、车辆挺稳
相关考题：
对于安装位置为后驱动、后驻车的四轮汽车,在ABS工位检测程序是() A.侧滑→前制动→后制动→驻车制动→车速表B.侧滑→前制动→驻车制动→车速表→后制动C.侧滑→前制动→车速表→后制动→驻车制动
当采用制动检验台检验汽车驻车制动装置的制动力时,机动车(),乘坐一名驾驶员,使用驻车制动装置,驻车制动力的总和不应小于该车在测试状态下整车重量的()(对总质量为整备质量1.2倍以下的机动车为不小于15%)。
以下关于R172（SLK）驻车制动系统叙述正确的是？（）A、驻车制动通过2个连接制动卡钳的电子马达作动B、当车辆被锁止时不会自动实施驻车制动C、在开始维修制动系统前，驻车制动必须通过CGW编程禁用D、驻车制动器通过拉索操纵，拉索由电动马达驱动E、在更换完刹车片后，制动驻车功能必须被激活2次
必须怎样设置驻车制动器以便进行本单元所规定的维修操作？（） A、开始进行维修操作之前，必须释放驻车制动器B、拆卸制动鼓固定螺钉时，必须释放驻车制动器C、拆卸制动鼓时，必须释放驻车制动器D、为了安全起见，必须一直施加驻车制动器，直到完成所有的维修操作
下面说法正确的是（）。A、安置动功能分为单回路制动或双回路制动；B、按制动功能分为行车制动、驻车制动、应急制动和辅助制动；C、按制动源能分为行车制动、驻车制动、应急制动和辅助制动；D、按制动回路分为行车制动、驻车制动、应急制动和辅助制动。
独立式驻车制动器装置是如何构造的？（） A、每个后制动卡钳上两个活塞中的一个专供驻车制动器装置使用B、传动轴配备有一个鼓式制动器，专供驻车制动器装置使用C、每个后制动鼓配备有一个附加制动分泵，专供驻车制动器装置使用D、专供驻车制动器装置使用的鼓式制动器安装在每个后盘式制动器的盘毂内
在汽车安全环保检测线中的ABS工位对于四轮汽车（前驱动、后驻车）汽车进行检测时，检测程序为（）A、侧滑→前制动→车速表→后制动→驻车制动B、前制动→驻车制动→车速表→后制动→侧滑C、车速表→后制动→驻车制动→侧滑→前制动D、前制动→驻车制动→后制动→侧滑→车速表
单选题独立式驻车制动器装置是如何构造的？（）A每个后制动卡钳上两个活塞中的一个专供驻车制动器装置使用B传动轴配备有一个鼓式制动器，专供驻车制动器装置使用C每个后制动鼓配备有一个附加制动分泵，专供驻车制动器装置使用D专供驻车制动器装置使用的鼓式制动器安装在每个后盘式制动器的盘毂内
单选题在汽车安全环保检测线中的ABS工位对于四轮汽车（前驱动、后驻车）汽车进行检测时，检测程序为（）A侧滑→前制动→车速表→后制动→驻车制动B前制动→驻车制动→车速表→后制动→侧滑C车速表→后制动→驻车制动→侧滑→前制动D前制动→驻车制动→后制动→侧滑→车速表
判断题如果是多轴驻车制动的车辆，应分别测出各轴的驻车制动力，并取其之和作为该车的驻车制动力，用以判定被检车辆的驻车制动力是否合格的依据。A对B错