在三线及多线并行区段的中间线路作业,本线来车时应()避车。 A、到列车密度较小的邻线外侧路肩上B、到列车密度较小的邻线上C、任意的两线间D、两线间
车站站线的有效长为线路两端的道岔尖轨尖端与基本轨接头处至车挡的距离。()此题为判断题(对，错)。
机车(包括除轻型车外的各种机动车)挂车到区间装卸作业时,或向区间岔线取送车,不得按越站调车办理。() 此题为判断题(对，错)。
线路作业和巡检人员,必须熟悉(),作业和巡检时应注意瞭望,及时下道避车。 A、管内的线桥设备情况B、列车运行速度、密度C、各种信号显示方法
正线施工的作业区域如未指明是否包括车站站线,那么作业区域包括站线。() 此题为判断题(对，错)。
列检作业线是指用于车辆各种不同修程的专用线路,包括架修线、定修线等() 此题为判断题(对，错)。
线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线路设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，作业和巡检时应注意瞭望，及时下道避车。
轨道动力稳定车一次作业后，线路的横向阻力值便恢复到作业前的60%以上。
去专用线或货物线取送车作业时，（）。A、调车长事先检查线路B、须事先指派专人检查线路C、电话联系专用线或货场确认线路
工程车或调试电客车途径施工作业区域时需待工程车、调试列车（）、一站一区间空闲后开始施工。A、出清线路B、出清作业区域C、出清本*站站台D、出清联锁区域
车站站线的有效长为线路两端的道岔尖轨尖端与基本轨接头处至车挡的距离。
在站内除正线外的其他线路作业避车规定：列车进路不明时必须下道避车。
线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，作业和巡检时应（），及时下道避车。A、设好防护B、注意瞭望C、随时下道D、点内作业
为减少站内各种作业车辆相互干扰，站内标示出材料运输车、混凝土运输车的运输路线，各作业车辆按照指定线路行驶。
作业人员下道避车时应遵守以下规定：在站内其他线路作业，邻线来车时，其他站线可不下道，但（）停止作业。A、可以B、必须C、任意D、以上都不对
车站线路包括（）、配线、折返线和存车线，是列车在站内到发、通过及停留，或进行折返作业的线路。
遇暴风雨雪和浓雾天气，凡进入除到发线、调车线及牵出线以外的所有线路取送车作业时，必须有（）人及其以上跟车作业。
在站内除正线外的其他线路作业避车规定：在站内非与正线相邻的线路作业，邻线来车时可不下道，但须（）。A、停止作业B、继续作业C、下道避车D、下道
在站内进行（）作业时，作业车施工负责人须现场确认具备作业车安全运行条件后，向车站值班员提出请求，由车站值班员负责排列调车进路。A、作业车由非封锁线路进入封锁线路或由封锁线路进入非封锁线路时B、接触网作业车在封锁区域内转线时C、作业车在封锁区域内移动
填空题车站线路包括（）、配线、折返线和存车线，是列车在站内到发、通过及停留，或进行折返作业的线路。
填空题遇暴风雨雪和浓雾天气，凡进入除到发线、调车线及牵出线以外的所有线路取送车作业时，必须有（）人及其以上跟车作业。
判断题车站站线的有效长为线路两端的道岔尖轨尖端与基本轨接头处至车挡的距离。A对B错
单选题线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，作业和巡检时应（），及时下道避车。A设好防护B注意瞭望C随时下道D点内作业
单选题工程车或调试电客车途径施工作业区域时需待工程车、调试列车（）、一站一区间空闲后开始施工。A出清线路B出清作业区域C出清本*站站台D出清联锁区域
单选题作业人员下道避车时应遵守以下规定：在站内其他线路作业，邻线来车时，其他站线可不下道，但（）停止作业。A可以B必须C任意D以上都不对
填空题车站站线包括到（）、（）、（）、其他各种作业的线路。
单选题在站内除正线外的其他线路作业避车规定：在站内非与正线相邻的线路作业，邻线来车时可不下道，但须（）。A停止作业B继续作业C下道避车D下道