1924--1949年城市轨道交通进入了停滞萎缩阶段的原因是（）。A、汽车工业的发展B、世界大战的爆发C、城轨交通投资大D、城轨交通建设周期长E、城轨交通票价高
城轨交通线路与公交线网的关系应定位为（）与（）的关系，城轨交通以解决（）客流为主，公交线网是解决（）客流的主力。
城轨交通系统事故分级的依据是（）、（）、（）、（）和（）。
我国城轨交通地铁正线一般采用（）kg/m的钢轨A、43B、50C、60D、75
我国早期城轨交通轻轨正线一般采用（）kg/m的钢轨A、43B、50C、60D、75
目前我国城轨交通运营管理模式主要是专业化管理这一模式。
目前我国城轨交通运营管理模式主要是专业化管理这一种方式。
我国城轨交通中，首次采用DC1500V第三轨供电的城市是（）A、广州B、上海C、北京D、深圳
填空题城轨交通系统事故分级的依据是（）、（）、（）、（）和（）。
单选题我国城轨交通的蓬勃发展是从（）开始的A1949年B1969年C“十五期间”D“十一五期间”
单选题我国早期城轨交通轻轨正线一般采用（）kg/m的钢轨A43B50C60D75
判断题我国1965年北京地铁是我国城轨交通的开端。A对B错
判断题我国城轨交通的蓬勃发展是从“十一五期间”开始的。A对B错
单选题我国城轨交通中，首次采用DC1500V第三轨供电的城市是（）A广州B上海C北京D深圳
单选题我国城轨交通直线段的标准轨距是（）A1000mmB1500mmC1435mmD750mm
填空题城轨交通线路与公交线网的关系应定位为（）与（）的关系，城轨交通以解决（）客流为主，公交线网是解决（）客流的主力。
多选题1924--1949年城市轨道交通进入了停滞萎缩阶段的原因是（）。A汽车工业的发展B世界大战的爆发C城轨交通投资大D城轨交通建设周期长E城轨交通票价高