车速提高一倍，空气阻力提高一倍。此题为判断题(对，错)。
驾驶员开始制动，车轮进入制动状态直到车辆完全停住这段距离称为车辆持续制动距离，持续制动距离与车速的平方成正比，即车速增加2倍，则持续制动距离要增加（）倍。A、1B、2C、4
决定汽车制动距离的主要因素是：制动器起作用时间、（）以及起始制动车速。
制动开始后的车速对制动距离（）。A、有较大影响B、稍有影响C、无影响
制动开始时的车速对制动距离的影响（）A、一般B、较大C、特别大
牵引车以每小时15公里速度行驶时的制动距离2.5米，现车速提高到每小时30公里，制动距离为（）米。A、8B、5C、10D、7.5
车辆在开始制动时，（）其制动距离越长。A、车速越慢B、车速越快C、时间越晚D、时间越早
当列车速度提高到（）时，紧急制动距离为2000m。
同一辆汽车，其车速增加一倍，其空气阻力提高（）倍。
高速列车制动的总目标是控制列车的制动距离，但制动距离为什么应随列车速度的提高而适当延长？
使用脚制动，空载运行，车速20km/h，紧急制动的制动距离不大于6m。
制动距离指的是汽车速度为Vo时（空档）从驾驶员踩着制动踏板开始到汽车停住为止所驶过的距离
单选题车辆在开始制动时，（）其制动距离越长。A车速越慢B车速越快C时间越晚D时间越早
单选题牵引车以每小时15公里速度行驶时的制动距离2.5米，现车速提高到每小时30公里，制动距离为（）米。A8B5C10D7.5
填空题当列车速度提高到（）时，紧急制动距离为2000m。
填空题同一辆汽车，其车速增加一倍，其空气阻力提高（）倍。
单选题驾驶员开始制动，车轮进入制动状态直到车辆完全停住这段距离称为车辆持续制动距离，持续制动距离与车速的平方成正比，即车速增加2倍，则持续制动距离要增加（）倍。A1B2C4
填空题决定汽车制动距离的主要因素是：制动器起作用时间、（）以及起始制动车速。
问答题高速列车制动的总目标是控制列车的制动距离，但制动距离为什么应随列车速度的提高而适当延长？
单选题在汽车制动的t2阶段，制动距离与车速的增加成（）；在t3阶段，制动距离与车速的平方成（）A正比；正比B反比；反比C反比；正比D正比；反比