油底壳机油过多,发动机排气呈蓝色。

油底壳机油过多,发动机排气呈蓝色。


相关考题:

一般由于( )也会导致发动机排气冒蓝烟。A.供油不畅B.预热不充分C.供油提前角过小D.油底壳内机油过多

发动机油底壳内机油量过多和不足有什么害处?

油底壳机油面太高,发动机排气冒()烟。A、白B、蓝C、黑D、褐

油底壳油面升高的原因有()。A、柴油进入油底壳B、发动机烧机油C、油散热不良D、油管破裂漏油

发动机润滑系中,润滑油的主要流向是()。A、机油集滤器-机油泵-粗滤器-细滤器-主油道-油底壳B、机油集滤器-机油泵-粗滤器-主油道-油底壳C、机油集滤器-机油泵-细滤器-主油道-油底壳D、机油集滤器-粗滤器-机油泵-主油道——油底壳

若发动机油底壳内的机油,呈乳白状,可能是发动机水套漏水。

发动机油底壳机油量过多有什么害处?

发动机排气冒蓝烟的原因油底壳机油太高、机油温度高、()。A、机油中有碱性物质B、机油中积碳过多C、机油温度高,粘度下降D、活塞环与气缸壁间隙过大E、机油中有过多水分

柴油机气缸套封水圈损坏而漏水,造成油底壳中机油呈()。A、黑色B、蓝色C、乳白色D、红色

发动机的油底壳的机油平面过高、过低有何危害?

下列()情况时,柴油机有排气冒蓝烟现象。A、超负荷运转B、进气量不足C、喷油雾化不良D、油底壳机油过多

油底壳机油过多,发动机排气呈白色。

机油泵的作用是将油底壳(机油盘)中的机油,加压送到各油道润滑发动机各部件。

一般由于()也会导致发动机排气冒蓝烟。A、供油不畅B、预热不充分C、供油提前角过小D、油底壳内机油过多

发动机油底壳内加入的是()A、机油B、齿轮油C、液压油

在发动机润滑系中,由于机油粗滤器积污过多而堵塞时,机油旁通阀的钢球被油压推开,机油便不经滤芯而直接流入油底壳。

发动机油底壳的油面过高或增压器漏油时,发动机排气可能会呈白色或有点蓝色。()

发动机润滑系中润滑油的流向为()。A、集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→各润滑部位→油底壳B、集滤器→机油泵→细滤器→主油道→各润滑部位→油底壳C、粗滤器→机油泵→集滤器→主油道→各润滑部位→油底壳D、细滤器→机油泵→集滤器→主油道→各润滑部位→油底壳

单选题油底壳油面升高的原因有()。A柴油进入油底壳B发动机烧机油C油散热不良D油管破裂漏油

单选题油底壳机油面太高,发动机排气冒()烟。A白B蓝C黑D褐

多选题关于汽油发动机油底壳的说法正确的是()。A为保证发动机倾斜时机油泵仍能吸到机油,油底壳内没有挡油板B为防止车辆行驶时机油油面波动过大,油底壳内设有挡油板C为减少内燃机运动件的磨损,油底壳底部设有吸集金属磨屑的磁性放油螺栓D为防止油底壳内压力过高和少量泄露燃气腐蚀零件,常在油底壳处设有通气管

单选题发动机润滑系中,润滑油的主要流向是()。A机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳B机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳C机油集滤器→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳D机油集滤器→粗滤器→机油泵→主油道→油底壳

单选题发动机润滑系中,润滑油的主要循环流程是()A机油集滤器一粗滤器一细滤器一机油泵一主油道一油底壳B机油集滤器一机油泵一粗滤器一主油道一油底壳C机油集滤器一机油泵一细滤器一主油道一油底壳D机油集滤器一粗滤器一机油泵一主油道一油底壳

判断题油底壳机油过多,发动机排气呈蓝色。A对B错

判断题油底壳机油过多,发动机排气呈白色。A对B错

单选题发动机润滑系中,润滑油的主要流向是()。A机油集滤器-机油泵-粗滤器-细滤器-主油道-油底壳B机油集滤器-机油泵-粗滤器-主油道-油底壳C机油集滤器-机油泵-细滤器-主油道-油底壳D机油集滤器-粗滤器-机油泵-主油道——油底壳

多选题发动机排气冒蓝烟的原因油底壳机油太高、机油温度高、()。A机油中有碱性物质B机油中积碳过多C机油温度高,粘度下降D活塞环与气缸壁间隙过大E机油中有过多水分