二次衬砌混凝土厚度检查验收时可允许个别地方厚度小于设计值。
二次衬砌混凝土厚度检查验收时可允许个别地方厚度小于设计值。
相关考题：
下列说法不正确的是()。hi－检测衬砌厚度,当衬砌混凝土存在内部缺陷时,检测衬砌厚度应换算为有效衬砌厚度,即将检测衬砌厚度减去内部缺陷削弱的部分厚度,h－设计衬砌厚度;长度指沿隧道纵向连续长度。 A、衬砌有效厚度0.60≤hi/hB、衬砌有效厚度0.75≤hi/hC、衬砌有效厚度1>hi/h≥0.9。其劣化等级为C级D、衬砌有剥蚀。其劣化等级为C级
对于结构层厚度评定，下列说法中正确的是()。A.厚度代表值应大于等于设计厚度B.厚度代表值应小于等于设计厚度C.厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差D.厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差
对于结构层厚度评定，下列说法中不正确的是（ ）。A.评定路段内的路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。B.厚度代表值应小于等于设计厚度C.厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差D.厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差
以下关于路面结构层厚度评定描述正确的是()。A.当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，相应分项工程评为不合格B.当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差或单个检查值的偏差不超过单点合格值时，相应分项工程评为不合格C.高速公路和一级公路分2-3层铺筑时，还应进行上面层厚度检查和评定D.当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率
瓦斯地层的铁路隧道衬砌设计时，应采取防瓦斯措施，下列措施中哪个选项不满足规范要求？（ ）A、不宜采用有仰拱的封闭式衬砌B、应采用复合式衬砌，初期支护的喷射混凝土厚度不应小于15cm，二次衬砌模筑混凝土厚度不应小于40cmC、衬砌施工缝隙应严密封填D、向衬砌背后压注水泥砂浆，加强封闭
在岩体破碎、节理裂隙发育的砂岩岩体内修建的两车道公路隧道，拟采用复合式衬砌。岩石饱和单轴抗压强度为30MPa。岩体和岩石的弹性纵波速度分别为2400m/s和3500m/s，按工程类比法进行设计。试问满足《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）要求时，最合理的复合式衬砌设计数据是下列哪个选项？（ ）A、 拱部和边墙喷射混凝土厚度8cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚30cmB、 拱部和边墙喷射混凝土厚度10cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚35cmC、 拱部和边墙喷射混凝土厚度15cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚35cmD、 拱部和边墙喷射混凝土厚度20cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚45cm
下列关于喷射混凝土厚度评定要求说法不正确的有（ ）。（2013真题）A：喷射混凝土厚度不小于设计值B：最小厚度值不小于0.5倍设计厚度，且不小于5cmC：60%检测点的厚度不小于设计厚度D：喷射混凝土平均厚度大于设计值
锚杆喷射混凝土支护的混凝土喷层厚度可用凿孔法或其他方法检查。合格条件为：每个断面上，全部检查孔处的喷层厚度（）以上不应小于设计厚度；最小值不应小于设计厚度的（）；同时，检查孔处厚度的平均值不应小于设计厚度。A、80%；70%B、70%；60%C、60%；50%D、70%；50%
对于结构层厚度评定，下列说法中正确的是（）。A、厚度代表值应大于等于设计厚度B、厚度代表值应小于等于设计厚度C、厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差D、厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差
关于路面结构层厚度，下列说法正确的是：（）。A、当厚度代表值大于设计厚度减去代表值允许偏差时，评为满分；B、当代表值偏差满足要求但有超过极值偏差的测点时，按合格率计分；C、当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，评为零分；D、基层和底基层厚度当代表值偏差超过标准值时，评为零分。
多选题关于路面结构层厚度，下列说法正确的是：（）。A当厚度代表值大于设计厚度减去代表值允许偏差时，评为满分；B当代表值偏差满足要求但有超过极值偏差的测点时，按合格率计分；C当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，评为零分；D基层和底基层厚度当代表值偏差超过标准值时，评为零分。
单选题锚杆喷射混凝土支护的混凝土喷层厚度可用凿孔法或其他方法检查。合格条件为：每个断面上，全部检查孔处的喷层厚度（）以上不应小于设计厚度；最小值不应小于设计厚度的（）；同时，检查孔处厚度的平均值不应小于设计厚度。A80%；70%B70%；60%C60%；50%D70%；50%