交通量在小时、日或月内的时间变异性,反映了经济和社会对交通运输的需求。

交通量在小时、日或月内的时间变异性,反映了经济和社会对交通运输的需求。


相关考题:

从工程经济的角度出发,设计小时交通量采用最大高峰小时交通量。() 此题为判断题(对,错)。

对于间断的交通流来说,采用总的(或平均的)延误时间来度量服务水平,它综合反映了()的影响。A、交通运输效率B、经济损失C、舒适性D、天气变化

总量指标反映了社会经济现象在一定时间、地点和条件下的()或()。

设计通行能力中的交通量是指() A.年平均小时交通量B.年平均日交通量C.高峰小时交通量D.高峰日交通量

《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指()。 A、年平均日交通量B、最大日交通量C、最大高峰小时交通量D、日平均小时交通量

按照部颁《公路工程技术标准》,公路根据使用任务、功能和适应的交通量进行公路等级的划分。其中交通量指的是()。 A.设计小时交通量B.30位小时交通量C.高峰小时交通量D.年平均日交通量

设计小时交通量是指()A、全年第45小时交通量(从大到小排)B、全年第30小时交通量(从大到小排)C、全年第1小时交通量(从大到小排)D、全年日平均小时交通量

交通量调查是调查道路各点交通量在时间上分布的特点以及各路段交通量在空间上分布的特点,包括车辆组成的()和()、()和()。

AADT是下面哪种交通量的简称?()A、年平均日交通量B、高峰小时交通量C、日平均小时交通量D、平均日交通量

交通流量的定义()。A、是指公路上某一断面通过的车辆数量,如小时交通量、日交通量B、是指公路上某一断面在单位时间内通过的车辆数量,如小时交通量、日交通量C、是指公路上单位时间内通过的车辆,如小时交通量、日交通量D、是指公路上某一断面在单位时间内通过的车辆数量

交通量的周变是指()A、一周内小时交通量的变化B、一月内周交通量的变化C、一年内周变交通量的变化D、一周内日交通量的变化

按平均值所取的时间段的长度计,常用的平均交通量有年平均日交通量、月平均日交通量和()。A、路段交通量B、周平均日交通量C、交叉口交通量D、节假日交通量

交通运输设施上的实际运输量或交通量可以完全反映真实的交通运输需求。

《技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指()。A、年平均日交通量;B、日平均小时交通量;C、最大日交通量

平均日交通量的概念是()。A、平均日交通量为任意时间段内的日交通量的总和除以各时间段内时间所得的值B、平均日交通量为规定时间段内的日交通量除以各规定时间段内时间所得的值C、平均日交通量为任意规定时间段内的日交通量的总和除以各规定时间段内时间所得的值D、平均日交通量为任意规定时间段内的交通量的总和除以各规定时间段内时间所得的值

交通量按交通量特性的分类方法有哪些?()A、平均交通量B、平均日交通量C、高峰小时交通量D、最高小时交通量

高峰小时系数指()。A、高峰小时实测交通量与由5min或15min高峰区间推算所得的缩小高峰小时交通量之比B、高峰小时实测交通量与由10min或20min高峰区间推算所得的缩小高峰小时交通量之比C、高峰小时实测交通量与由5min或15min高峰区间推算所得的扩大高峰小时交通量之比D、高峰小时实测交通量与由10min或20min高峰区间推算所得的扩大高峰小时交通量之比

判断题交通运输设施上的实际运输量或交通量可以完全反映真实的交通运输需求。A对B错

单选题《标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指()。A年平均昼夜交通量;B日平均小时交通量;C最大日交通量

单选题在设计阶段,公路立体交叉设计应采用哪种交通量?(  )A年平均日交通量B设计小时交通量C第45位小时交通量D最大服务交通量

单选题公路平面交叉设计所采用的交通量应为下列哪个选项?(  )A年平均日交通量B设计小时交通量C高峰小时交通量D最大服务交通量

多选题对于间断的交通流来说,采用总的(或平均的)延误时间来度量服务水平,它综合反映了()的影响。A交通运输效率B经济损失C舒适性D天气变化

单选题交通量的周变是指()A一周内小时交通量的变化B一月内周交通量的变化C一年内周变交通量的变化D一周内日交通量的变化

单选题确定车道数和车道宽度或评价服务水平所依据的交通量是指以下哪个交通量?(  )A年平均日交通基B设计交通量C高峰小时交通量D设计小时交通量

判断题交通量在小时、日或月内的时间变异性,反映了经济和社会对交通运输的需求。A对B错

单选题AADT是下面哪种交通量的简称?()A年平均日交通量B高峰小时交通量C日平均小时交通量D平均日交通量

单选题按平均值所取的时间段的长度计,常用的平均交通量有年平均日交通量、月平均日交通量和()。A路段交通量B周平均日交通量C交叉口交通量D节假日交通量